说到现代，今年可以说是大火，为了挽回濒临退市的局面，现代也是放出了杀手锏，比如说第十代索纳塔，第七代伊兰特等等。而我们今天要说的是款紧凑型SUV，它就是北京现代第五代 途胜L。

第五代途胜L目前的售价是16.18万至20.18万之间，只有4款在售车型，暂时也并没有优惠力度。相比起同级别的合资车型，这个价格暂无优势，但是以现代的习惯来讲，第五代途胜L应该还会放出较为不错的优惠力度。

外观上第五代途胜L的设计还是非常激进的，不过这也是顺应着汽车设计的发展方向，毕竟现在汽车市场的主消费者逐渐年轻化。不过第五代途胜L的这个中网设计的还是很炫酷的，大胆采用几何元素，营造镜面效果。两侧的大灯也是采用分体式设计，并且全系标配了LED光源。

侧面也同样运用了几何元素设计，多变的线条使其在视觉上有着出色的效果。双色的刀锋轮毂设计在视觉上也是彰显动感，尺寸达到了19寸。而作为一台紧凑级SUV，第五代途胜L的车身尺寸在同级别中也算不错，长宽高分别为4670*1865*1690mm，轴距2755mm，远超于本田CR-V以及RAV4荣放。

相比起来，车尾的设计倒是收敛了许多，不过也并不缺乏设计感，尤其是它的尾灯设计。整体呈贯穿式设计，两侧为“虎爪”样式，极具辨识度，点亮后的效果更为惊艳。不过第五代途胜L的后尾灯也是采用分体式设计，转向灯和雾灯都集中在后包围上，排气也是采用双边共双出的形式。

进入车内，车内的设计更是让人眼前一亮，整体简洁明了，环保式的布局设计更是多了几分温馨感。同时空调出风口也是采用贯穿式设计，与车门上的饰条无缝衔接，整体感也很强。四辐式的方向盘到没有太大亮点，这个造型在现代车型上出镜率也是挺高的。

仪表也是采用了开放式全液晶的设计，采用半悬浮样式，并且该仪表还提供了多种底色，可根据驾驶模式的切换来更改。中控处提供来一块10.4英寸的触控液晶屏，两侧还设有8个虚拟按键，值得称赞的就是，它的这个中控屏的边界做的很好，没有那种“大黑边”的效果。

对于它所搭载的车机系统，也是目前的一些主流功能，支持CarLife，卫星导航，语音识别控制等等。

座椅采用了仿皮材质进行包裹，造型设计的也偏向运动，而内部填充物也是软硬适中，对于身体的包裹感还是很好的，两侧的支撑性做的也不错。后排的座椅相比较而言更加舒适一些，其它并没什么差距，提供了三个头枕以及中央扶手。

作为一台轴距2755mm的紧凑级SUV，第五代途胜L的空间表现也是非常优秀。就拿同级别标杆本田CR-V来比，在保证前排调整最佳状态下，后排的空间也很出色。不过遗憾的是，地台中间隆起的略高，有些影响舒适性。

动力上第五代途胜L全系都是搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，代号G4FS，该发动机还提供了CVVD技术，提高更出色的燃油经济性，而该发动机最大功率为200马力，峰值扭矩为253N·m，传动匹配的是7速双离合变速箱。底盘悬架结构也是常见的前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

对于第五代途胜L的底盘调校整体也是偏向于家用，比较注重舒适性，不过刚开始它的悬架表现偏硬，当你行驶起来就会变的非常软乎。当然，更注重舒适性的第五代途胜L，车辆的操控自然也就是短点，侧向支撑性表现的就一般。并且它的发动机调校也是比较柔和，爆发力并不强，但无论是前期还是中后段都不会让你感觉到动力不足，变速箱的配合也是非常顺滑。

总的来说，对于第五代途胜L来讲，它确实是一台好车，不过碍于现代的品牌力以及市场表现，所以第五代途胜L的定价很重要。以目前的这个定价来看，真的没有太大优势，如果优惠力度不错，那么第五代途胜L真的值得入手。