时间过的很快，这一下子2021年已经过去了一半。现在眼看7月也马上就要结束，虽然在过去的日子里已经有很多重磅新车上市，但是在即将到来的日子里还是会有更多重磅新车上市。特别是对于SUV市场，一款又一款的重磅新车将会在下半年上市，那么今天我们就来盘点一下即将在下半年上市的六款重磅SUV。

作为全新一代车型，全新一代 奇骏采用了日产最新的V-Motion 3.0设计理念，前脸处面积较大的V型格栅是它家族气息的集中体现，而也正是这个大尺寸的格栅配合着下方的越野风格前杠，让全新一代奇骏的前脸看上去凶了不少。

与前脸相同，全新一代奇骏的尾部设计变化也十分明显，更多横向线条的使用，让它的尾部体现出了更多的阳刚之气，并且以日产LOGO为界限，尾部的层次也表现得十分清晰。而在尾灯方面，全新一代奇骏的尾灯设计则与在现款车型的风格上得到了一定的保留，C字形尾灯的使用体现着其细节方面的传承。

除了外观设计方面的改变外，在内饰方面全新一代奇骏也有着一定的改变。从设计风格来看，全新一代奇骏的内饰采用的是一种居家的、舒适的氛围，不会过于激进，也没有让人压抑。材质方面，全新一代奇骏也有所提升，上方为软的搪塑材质，中间为真皮包裹，下方则是木纹饰板。整个内饰通过多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感。

在配置方面，作为一款全新车型来说，全新一代奇骏的配置表现很好的满足了大部分的需求。双12.3英寸大屏、彩色10.8英寸HUD、无线手机互联、全景摄像、无线充电、三温区空调、无钥匙进入、增强版ProPILOT超智驾、NISSAN I-SAFETY等这些配置在它的身上都有配备。

另外，借助新平台赋予的高带宽CAN FD总线，车联网系统升级为Nissan Connect超智联2.0，车家互联互通变得轻松可及。朝网联化的进发使得全新一代奇骏正式跨越了传统汽车与新造车势力后辈们的鸿沟，也为今后的"车联万物"打下了基础。

并且对于Nissan Connect超智联2.0而言，它的UI界面十分简洁，触控流畅度很高，并且点击功能界面后系统反应很快，几乎察觉不出迟滞感。除此之外车机系统除了常规功能外还具备了导航、语音指令、车家互联以及车载KTV等当下比较新潮的功能，对年轻消费者来说上手非常容易。

虽然说，全新一代奇骏在设计方面有着较为明显的变化，但是对于东风日产全新一代奇骏来说，它给我们带来的最大的改变就是其使用了1.5L涡轮增压发动机。要知道，这可是这台发动机首次被使用。

这台VC-TURBO超变擎300发动机采用了全球独创的多连杆结构，真的很好的抑制了大家传统认知中三缸发动机的抖动问题，并且实现了压缩比在8：1到14：1之间智能切换，这样一来，无论是对于车辆的性能需求还是效能需求，它都可以提供很好的保证。也就是说，它可以在你需要加速的时候给你带来很好的加速感；在你需要节油的时候，给你带来很好的燃油经济性。

保持着东风日产的传统，与这台1.5L涡轮增压发动机相配合的依旧是一台CVT无级变速器，它配备了双油泵系统，这套系统让它可以很好的适应全领域驾驶，并且速比也达到了同级别不可小视的8.2：1，这让它可以承受更高的扭矩输出，并且动力响应也更加直接，对车辆的燃油经济性也有更好的帮助。

无论是对于哪一代奇骏车型来说，它的四驱能力在同级别车型中都是饱受好评的，甚至可以说，它是众多20万元左右合资品牌SUV中，四驱能力最好的一款，这一点在全新一代奇骏身上也得到了保持。全新一代奇骏搭载了第二代4x4-i智能全模式四驱系统，这套系统拥有着自动、运动、经济、越野、雪地五种模式，驾驶员可以根据自身需求来通过旋钮自行调整驾驶模式。

这套全新的智能四驱系统不仅适用于越野场景，在日常驾驶时，配合着YMC动态扭矩控制系统，它也可以通过感应转向角、车速、横向G值等操作，对前后轮的扭矩实施实时自动分配，让车辆拥有着良好的行驶轨迹。

外观方面，皇冠陆放继承自美版全新一代汉兰达XSE运动版外观，并将车头的丰田标换为皇冠标志。从前脸看过去，皇冠陆放的这副熏黑蜂窝状进气格栅将第四代汉兰达的梯形中网倒转了过来，尺寸也更为收紧，并去掉了个连接两侧大灯的“飞翼”式镀铬装饰。盾形皇冠品牌LOGO的加持，也为皇冠陆放赋予了更多的贵气。

车身侧面，其黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。车身尺寸为5015毫米/1930毫米/1750毫米，轴距2850毫米，整体尺寸要比第四代汉兰达略长。

在尾部方面，皇冠陆放尾部造型较为简洁，后尾灯采用了熏黑的设计，内部预计也将会使用LED光源，看上去还是很高级的，很好地体现了简约而不简单的设计风格。

内饰上，皇冠陆放有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。三辐式真皮方向盘尺寸适中，透过方向盘，大家可以看到皇冠陆放采用全液晶仪表盘替代了现款汉兰达那套被人诟病的机械仪表。值得一提的是，中控屏幕采用了悬浮式的设计。

据此前的报道称，新车将发布6款配置车型，其中两款前驱/4款四驱；具体配置上，精英和豪华版配置大致相同，豪华版会多出全景天窗、真皮座椅、前排腰脱以及辅助刹车等功能。尊贵版和旗舰版相比精英和豪华版又有所升级，比如全面覆盖的隐私玻璃、12.3英寸的显示屏、外后视镜折叠及防炫功能，PVM全景监控系统，电动尾门以及抬头显示等功能，顶配版本更是配备后媒体后视镜、驾驶座记忆、水离子发生器、JBL 11扬声器环绕系统、并线盲点监测等功能。

动力部分，它将于广汽丰田汉兰达相同，同样搭载的是2.5升发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的也是大家熟悉的E-CVT变速器。

WEY玛奇朵基于长城汽车柠檬平台打造，定位于紧凑型SUV，比此前发布的摩卡低一个级别。新车采用WEY品牌的全新家族式设计语言，外观造型颇具表现力。与前些年流行的“X”型设计不同，前保险杠采用双“Y”型设计，下半部分更强调横向延展效果，凸显了整台车的体量感。

车尾部分，玛奇朵同样延续了WEY品牌的家族式设计，短小精悍的后悬营造出蓄势待发的感觉，让整台车看起来比较敦实。车身型面设计平滑，营造出前卫、时尚的气质。

内饰部分，玛奇朵同样展现出十足的新意，豪华感和科技感同时在线。米、棕混搭的座椅配色让人眼前一亮，正如玛奇朵（饮品）中的牛奶和咖啡。两辐方向盘、宽屏仪表、水晶挡杆等细节借鉴了摩卡的设计思路，整体质感达到了同级领先水平。

科技配置上，玛奇朵加入了“咖啡智能”座舱系统，其中将主仪表屏、AR-HUD、14.6英寸悬浮式中控显示屏和触控面板屏四屏联动，让车主在驾驶之余也能体会到科技所带来的便利。此外，其他配置方面，新车还搭载了AI智能人脸+声纹识别系统、流媒体内后视镜以及INFINITY音响系统等。

动力方面，玛奇朵搭载了最大功率为75千瓦的1.5升发动机，根据此前长城汽车发布的“柠檬混动DHT”，预计玛奇朵将匹配DHT100混动变速器，官方公布其系统综合最大功率为140千瓦，并搭载容量为1.76千瓦时的HEV三元锂蓄电池。

从外观上来看，全新一代广汽传祺GS8在整体轮廓方面继续沿用了第一代车型的风格，但是，在全新家族化设计语言的加持下，它的整体风格显得更加时尚。中网开口面积进一步增加，内嵌“星芒阵式”V型格栅；同时两侧的LED大灯组还由一条贯穿镀铬相连，从而提升了前脸的视觉宽度；而头灯设计灵感据说来源于量子推进器，四颗灯珠的布局搭配六边形的设计元素非常醒目。

车身侧面依旧为平直线条的设计，贯穿式腰线提升了整车的年轻感，时尚感。五辐式运动轮圈与宽大黑色轮眉的搭配，起到了画龙点睛的作用。在车身尺寸方面，全新一代广汽传祺GS8的长宽高分别为4980毫米/1950毫米/1780毫米，轴距则为2920毫米，相比第一代车型加长了120毫米。

对于全新一代广汽传祺GS8的车尾来说，它的设计则不如前脸那么激进，其中尾灯组为LED布局，并与头灯造型相呼应，而下方还采用了双边共两出式排气布局。

目前，全新一代广汽传祺GS8并没有正式公布内饰。不过，从目前公布的信息来看，它将会配备广汽集团自行研发的AVP记忆泊车（支持寻迹倒车和遥控泊车），并且还将会搭载L2+级别的驾驶辅助系统，同时还将会配备全景影像、透明底盘、第三排侧气帘等配置。

动力方面，全新一代广汽传祺GS8的燃油版车型搭载的是矩浪2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为185千瓦，峰值扭矩则达到了400牛米，匹配的是来自爱信的8速手自一体变速器；而混动版车型搭载的则是2.0TM+丰田第四代THS混动系统。

全新一代 丰田Harrier的外观采用了更加运动化的设计风格，车身充满了伶俐的线条，整体风格也与雷克萨斯RX有着一定的相似度，较为低矮的车身高度，让它的整体运动风格得到了明显的提升，如果严格一点的来说，它的这种造型很有点跨界车型的意思。

对于前脸来说，全新一代丰田Harrier的大灯有着极具个性化的设计风格，它的大灯设计让你可以从很远的地方一下子就认识到它是丰田Harrier。而与大灯连接在一起的前格栅分为上下两侧，下层的面积更大，而上层则被镀铬装饰条全面覆盖。

与车头相同，全新一代丰田Harrier的车尾也采用了全新的设计风格，整体的设计风格与全新RAV4有着异曲同工之妙，而最吸引人的无疑是那道贯穿尾部的尾灯灯带，并且除了灯带之外，它的尾灯也采用了细长条的设计风格，很有时尚感。

与外观相比，全新一代丰田Harrier的内饰设计或许你会觉得要低调了一些，但是不得不承认的是，它的这套有着十足线条感的内饰设计风格真的很年轻化。特别是对于中控台区域来说，错落有致的交叉线条配合着一块外嵌式的中控屏，一下子让车辆内部的时尚感得到了提升。

它的动力系统是我们最为熟悉的，其搭载的将会是2.0升自然吸气发动机和2.5升混动系统，这两套动力系统目前已经成为了丰田在国内搭载最多的动力系统。型号为M20A的2.0升自然吸气发动机拥有着126千瓦的最大功率和207牛米的峰值扭矩；而混动系统中，型号为A25A的2.5升自然吸气发动机则可以提供131千瓦的最大功率和221牛米的峰值扭矩，配合上电动机的输出，其系统总功率可达160千瓦。

传动系统方面，预计其将会与全新RAV4等车型相同他，2.0升车型将会搭载的可模拟10速的CVT无级变速器，而2.5升混动车型则将使用的是E-CVT变速器。当然，其也会根据车型的不同而配备不同的四驱系统，与RAV4相同，2.0升车型使用的是动态扭矩控制四驱系统，而2.5升车型使用的则为电子四驱系统。

外观上，领克09较现有的领克车型而言，在车身尺寸方面有了明显的提升。在前脸造型上也有了新的突破，连接了两个大灯的纵向镀铬前格栅，散发着自信和力量，匹配了车身的高度的纵向延展，强化了庄严霸气的姿态。波浪式的垂直镀铬叶片，让人联想到健壮的肌肉感。

侧面来看，能明显体会到领克09的车身尺寸非常庞大，但流畅的线条配合悬浮车顶的潮流设计，使得侧面看起来并不笨重。尾部方面，新车延续了家族设计风格，尾灯造型相信大家已经非常熟悉，两边尾灯中央依然是熟悉的领克英文LOGO。

内饰上，领克09采用了完全不一样的全新设计，相对以往不规则的造型，这一回全部回归平直线条，同时车机屏幕尺寸进一步增加，而液晶仪表盘也升级为悬浮式样式，另外还采用了类似压花钢纹的饰板，更有科技感。

值得一提的是，领克09采用了云图式智控6联屏，该云图式智控6联屏由12.3英寸全液晶仪表盘、12+6英寸Lynk-Mate双屏中控、12.8英寸全彩HUD和2*1.4英寸液晶旋钮屏组成。

配置方面，从网传的配置表来看，领克09将提供三款车型，其中入门版车型标配前泊车雷达、蓝牙钥匙、隔音隐私玻璃、空气质量感应器，安全配置上，领克09未来将从中配车型开始配备L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、自动紧急制动以及自适应巡航等；高配车型增加盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道以及自动泊车等功能；顶配车型则增加了低速拥堵领航功能，可实现L3级自动驾驶辅助。

动力方面，领克09将提供2.0升涡轮增压发动机在内的多种动力组合，包括2.0T+8AT 48V机械四驱、2.0T+8AT PHEV电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱等，机械四驱则来自博格华纳六代四驱技术。

很明显，对于现在国内的汽车市场来说，SUV的热度很高，并且对于消费者来说，大家在买车的时候也有很多人会首先考虑SUV。上面我们说到的这六款SUV都将会在今年的下半年上市，并且它们每一款也都很有可能会成为市场上的爆款车型，想要在今年下半年入手SUV的朋友们，关注起来吧！

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