用了3年还能“赚点钱”,这款车难道是车圈儿消失已久的理财产品?

哈喽小伙伴们大家好,欢迎来到这一期的90君。人们都说我不理财,财不理我,可每次理财,财就离我也受不了啊。


这两天大盘又出现了下滑,截至今天收盘上证指数直接降到了3381.18点,都说买车赔钱,这么一看还不如汽车呢!


前段时间,有关机构发布了上半年的汽车保值率。

图片来源于精真估 图片来源于精真估


从车型上来看,中大型SUV、中大型车以及小型车位列第一阶梯,保值率均在70%以上,而剩下的几类车型则均保持在60%以上,其中小型SUV整体垫底。


俗话说的好,年少不知保值好,错把降价当成宝。


在现在这个时代,人们在购车时不单单只看外观、内饰、动力,品牌、企业文化也是同样看重。而保值率也逐渐成为人们购买汽车的一项硬指标,为避免大家今后买车踩雷,赶紧一起来看看吧!


小型车


在这个细分市场中,销量前排都是飞度、威驰等等,结果到了保值率这块,什么致炫、POLO统统靠边站, 现代瑞纳以75.51%的保值率位列第一。


谁能想到最能打的居然是个韩系车???都说韩系车不保值,这话以后可不能乱说了。


紧凑型车


相比于上面,紧凑型车的竞争无疑要激烈一些,杰德、雷克萨斯CT、奥迪S3、甲壳虫保值率均踩在75%的线上,之间差距极小,最终杰德以0.28%的优势险胜,取得了三甲的位置。


而第一名和第二名则分别为思域和宝马2系(进口),话说轩逸和朗逸去哪了?


中型车


万万没想到,在中型车当中,保值率最高的居然是奥迪S4,以85.63%的成绩位于榜首位置,一改家用车的天下。


雷克萨斯IS、奥迪S5紧随其后,而我们熟知的雅阁、宝马3系等车则位于比较靠后的位置。


中大型车


从图上我们可以看到雷克萨斯ES以85.83%的成绩位列榜首。


而另一款GS则居于第二的位置,皇冠则位于第三,奔驰E、奥迪A6等车则均位于榜单后面位置。


都说BBA保值率高,这点在这份榜单之中还看不太出来,中型车领域表现不佳也就算了,但在中大型轿车中居然也是如此。


小型SUV


正如上文所说的那样,小型SUV在各类级别产品当中整体保值率是最低的,这里的状元亦是如此,即使是排名第一的奕泽也只有71.78%的保值率。


而从第四名奕跑开始保值率更是掉入了60% 的行列当中。如此看来,缤智、XR-V好像也不那么香了。


紧凑型SUV


众所周知,在众多细分市场中紧凑型SUV市场是竞争最为激烈的市场,销量排行方面长期被哈弗H6、长安CS75等自主品牌所霸占,但在保值率方面却显得有些萎靡不振。


此榜前三名均为日系品牌,分别为RAV4荣放、CR-V和奇骏,而自主品牌只有领克01和哈弗H5上榜。


中型SUV


虽然人们总说Macan不能算是保时捷车主,但架不住人家保值率高啊,开三年依然有着91.51%的保值率,紧随其后的是汉兰达、雷克萨斯NX。


中大型SUV


不得不说进口车型的保值率是真的高,不信?那你赶紧来看看中大型SUV市场!


普拉多:99.6%,奔驰G级:97.75%,保时捷卡宴:94.31%,整体保值率第一不是没有原因的。


MPV车型


MPV的整体保值率虽然一般,但个别车型实在是太过突出,相信不用哥说也都知道是谁。五菱宏光?


亲~比的是保值率,不是保有率哦~


丰田埃尔法用了三年不仅没赔钱还赚了点,保值率高达112.43%,难道这就是传说中的理财产品?


纯电动新能源


相比于燃油车,纯电动新能源这一栏则选取的是1年的保值率。


毋庸置疑,需要选装的保时捷Taycan依然位于榜首之位,其次是特斯拉Model X、五菱宏光MINIEV,后者不仅销量好,保值率还这么高,不得不说,它真的是个宝。


至于我们经常关注的造车新势力们也是有着不错的表现,蔚来ES6、ES8、小鹏P7等车均上榜。事实上,保值率不仅受品牌、车龄、行驶里程影响,季节、新车市场等因素同样有着很大关系。


正所谓,新车选的好卖车烦恼少,如果你的车在榜单之上的话,那哥可要恭喜你了。


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