如今国内的MPV市场可谓是非常火爆，曾经的MPV几乎都是属于公司商务接待用车，家庭选择就比较少了，从国内开放了二胎之后，MPV就成为了主流车型，尤其是出门旅行时候，就体现出它那7座座椅和内饰大空间的舒适度，而商务接待依旧是主流，面对国内市场的竞争，别克GL8占据了主要市场，就连本田奥德赛和艾力绅都难以抗衡，作为丰田品牌的MPV车型，虽然埃尔法销量不错，但定位和GL8完全不是一个级别，埃尔法在豪华MPV市场中，展示着高端MPV的定位，面对GL8的竞争，丰田Sienna由于是进口车型，在售价上并没优势可言，从而更多的人群去选择了别克GL8，不过在之前的丰田报道当中，Sienna国产的消息已经确认，国产命名为“ 赛那”，由广汽丰田进行销售。

丰田赛那在外观和海外版车型基本保持一致，基于丰田TNGA平台打造。外观方面，保持着丰田家族式设计语言，头灯组采用了回旋镖样式造型，配上镀铬加持，增强了前脸的攻击性，大尺寸下中网，内部采用横幅式格栅填充，下方为贯穿式格栅周围配有镀铬装饰，两侧配有雾灯，车头整体看上去运动感十足。

车身侧面，车顶上方配备了银色行李架，车窗边缘为镀铬装饰包裹，后排车窗为隐私玻璃材质，腰线伴随车体后扬，下腰线和我们熟悉的新汉兰达腰线相同，后轮翼子板扬长，车体配备多幅式铝合金轮毂圈。尾部尾翼两侧带有扰流装饰板，尾门层次感十足，熏黑尾灯经过黑色描边，外侧采用了鱼尾造型，保险杠下方为贯穿式镀铬装饰条点缀。

赛那车身尺寸为5180*1995*1765/1786mm，轴距为3060mm；别克GL8车身尺寸为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm。从车身上可以看到赛那只有宽度是超过了GL8，其他相差并不是很大，这样可以判断，赛那内饰空间相比GL8更为宽敞。

至于动力方面，预计将会和海外版相差不会太大，搭载2.5L混动系统，很有可能会是新汉兰达上新搭载的那套混动系统。最后还是新车的售价，小编预计将会在25万到35万之间，你觉得会是多少呢？