详解吉利星越L,爱信8AT+博格华纳六代四驱,20万级新选择?

不经意间2021年也已经跨入了下半年,各家车企对下半年的产品规划,也陆续开始着手。而这其中最引人注目的,当属本月上市的吉利星越L。全系2.0T、跨级大空间,高配车型还有爱信8AT与博格华纳的四驱系统加持,似乎 星越L从一开始就自带讨论热度。那如此火热的星越L实力到底如何?哪一款又最值得购买?笔者马上为你一一解答。


星越L全系共有6款车型,其中2.0T低功率的两驱车型有4款,指导价区间为13.72-16.52万。2.0T高功率的四驱车型有2款,价格区间在17.52-18.52万之间。


星越L为其车身配色提供了6种方案,分别是翠羽蓝、墨玉黑、极光银、马尔斯红、玄武灰,以及牡蛎白。

外观部分全系车型保持着相同的设计,星越L其实在热度上,除了硬件之外,外观颜值也是一个经常被提起的点。其前脸整体以暗色调为主,中网的镀铬装饰带,以及下进气网的贯穿式镀铬饰条,属高亮系。两者之间强烈的对比关系,让星越L的前脸,非常具有视觉张力。此外,整个车头的轮廓感也很清晰,宽体的设计此前在星瑞身上感受过,不过在星越L身上,变得更加大气。


前大灯部分的设计,全系车型同样保持着一致。双层三段式的LED日间行车灯,原创度很高,点亮后的辨识度同样不低。双头镜灯腔采用了扁平的设计,呈现出来的视觉宽度,与星越L宽体的设计理念比较契合。配置上全系车型标配了LED前大灯、日间行车灯,以及自动大灯,尊贵型与旗舰型在此之上,还配备了自适应远近灯光。大灯高度调节以及延时关闭功能,全系车型也是同样给到。


星越L侧身给我的感觉,其实更像是一辆中型SUV。贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带,点缀出了侧身的层次感。除此之外星越L的侧面,再也没有其它元素,整体走的是那种简约大气的路线。车身尺寸上,全系车型的长宽高,均为4770mm*1895mm*1689mm。2845mm的轴距定位紧凑型SUV,说实话对其他同级别车型来说,属于降维打击了。


星越L采用了2种造型的五辐式轮毂,其中舒适型、豪华型的轮毂尺寸为18英寸。尊贵型为19英寸,旗舰型则为20英寸。轮胎上星越L全系采用的是,固特异品牌的EFFICIENT GRIP系列轮胎,以及EAGLE F1系列轮胎。其中舒适型、豪华型的轮胎规格为235/55 R18,尊贵型为235/50 R19,旗舰型则为245/45 R20。

尾部的设计也是同样简洁,贯穿式尾灯是当下的流行元素,底部双出排气孔被黑色饰板取代,真正的排气系统被隐藏在了下方。星越L整个外观给我的感觉,就是原创度很高,虽然依旧延续着家族式的前脸,但不会产生丝毫的审美疲劳。

内饰


星越L在内饰上提供了棕/白,和灰/蓝两种配色。其实星越L在宣发初期流露出来的内饰渲染图,此前就被各家媒体和网友拿出来探讨过。当笔者看见实车的时候,还是有些小小的激动。当目前车市中的主流燃油车,还在以双联屏作为宣传噱头的时候,星越L已经玩上了三联大屏。此外,用料部分也是星越L的一大亮点,大面积的翻毛皮面料,以及皮革缝线和软性材质覆盖。对于豪华感和高级感的塑造,刻画得十分到位。

内部配置


星越L在内部配置上,全系车型均使用皮质材料包裹的方向盘。方向盘的上下+前后调节,多功能控制,均为全系标配。最后,舒适型与豪华型,采用了一块10.25英寸的全液晶仪表盘,尊贵型和旗舰型则为12.3英寸。


星越L的舒适型、豪华型,在智能互联配置方面,搭载了一块12.3英寸中控屏。尊贵型与旗舰型在此之上,还多出了一块12.3英寸的副驾驶屏幕。日常一些实用性比较高的配置,像导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统,均为全系标配。

被动安全


被动安全配置方面,全系标配了前排安全气囊、前排侧安全气囊。除了舒适型没有配备侧安全气帘外,其它版本都有给到。因此舒适型车内一共给到了4个安全气囊,另外5款车型均为6个。最后,胎压显示功能也是全系标配。

主动安全


主动安全配置板块,舒适型与豪华型,只给到了一些基本的ESP、EBA等初级安全配置。尊贵型则配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助,以及道路交通标识识别,一共五项配置。旗舰型在此之上,还多出了一项并线辅助功能。

辅助操控


最后再来说说辅助操控配置,舒适型只给到了全系标配的后驻车雷达、倒车影像、以及定速巡航功能。豪华型在此基础上,多出了一个360度全景影像功能。尊贵型与旗舰型,所有辅助操控配置一应俱全。


全系车型在外部配置上,均配备了可开启的全景天窗。


音响配置方面舒适型搭载了常规的6扬声器,两驱豪华型与尊贵型给到了8个。两驱旗舰型与2款四驱车型,则使用了来自BOSE品牌的10扬声器。


自动空调自然是全系标配了,豪华型和尊贵型还支持双区温度控制,旗舰型则支持三区温度控制,舒适型没有给到。此外,车内空气调节、PM2.5过滤装置,均为全系标配。

座椅空间


全系所有车型的座椅均为仿皮材质,尊贵型与旗舰型在此之上,还可以选装仿皮+翻毛皮组合材质的座椅。配置方面舒适型与豪华型,仅支持主驾驶座电动调节,尊贵型与旗舰型则多出副驾驶座电动调节。此外,前排座椅加热、主驾驶座椅通风,以及主驾驶座记忆功能,尊贵型与旗舰型都有给到。


后排座椅配置上,扶手杯架、空调出风口、两个USB供电接口,均为全系标配。旗舰型在此基础上,还配备了后排独立空调。实测空间方面,身高188cm的乘客,在前排能获得一拳整的头部余量,来到后排同样还剩余一拳,腿部空间则有两拳左右。可以说星越L的实测空间表现,与它的纸面数据一样,在同级别车型中优势明显。

动力


动力方面星越L的所有车型,均搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力,峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大238马力,峰值扭矩350牛米,实测零百加速7.45秒,100-0km/h制动距离测试35.85米。其实个人认为,在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的,还得是2.0T的高功率车型。毕竟7.45秒的零百加速成绩,以及35.85米的制动距离测试,对于一辆近1.8吨的SUV来说,真的非常优秀。


与2.0T低功率发动机匹配的,是一台7挡湿式双离合变速箱,这种搭配也是目前自主品牌车型中,比较常见的一个组合。日常驾驶时的换挡速度,以及换挡逻辑,都延续了双离合常有的特点,大多时间段里挑不出太大的毛病。不过高转低挡位时,动力的衔接还是有些欠缺。

而与2.0T高功率发动机,匹配的爱信8AT变速箱,不用我多说,大家应该知道是什么水平。就像上面动力部分说到的一样,高功率车型除了加速性能更加具有吸引力,其变速箱也是很多消费者,认为值得下单的理由。实际驾驶过程中,这台8AT表现出来的平顺性甚是讨喜,线性的动力输出除了发动机自身优秀的调校,还有这台8AT变速箱出色的梳理。


星越L的底盘调校风格虽然偏向于舒适型,但其表现出来的操控稳定性,以及极限性能,还是有些让人感到惊喜。前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合,是目前乘用车市场中的主流搭配。此外,在高速过弯时的侧倾,星越L控制得十分到位,与此同时悬架表现出来的支撑性, 同样值得称赞。

>配置分析:

星越L全系两种动力、四个版本,如果要选出一款性价比最高,最值得购入的车型,笔者会首选豪华型,其次就是四驱尊贵型。

>>2021款 星越L 两驱豪华型 14.52万(推荐指数:★★★★★)


对于主打家用与城市代步的人群来说,豪华型无疑是星越L的首选。虽然配置上没有尊贵型与旗舰型那么完善,但满足日常所需完全没有问题。像倒车影像、8扬声器、6安全气囊、语音识别控制系统、前排无钥匙进入、无钥匙启动等等,豪华型都有配备。此外,14.52万的价格,能够买到一台配置、动力都刚好够用,空间媲美中型SUV的车型,个人认为性价比还是很高的。

>>2021款 星越L 四驱尊贵型 17.52万(推荐指数:★★★★★)


四驱尊贵型其实更加适合于预算充足的用户,加个3万能够把配置、动力、以及变速箱全面升级一下,其次还有博格华纳四驱系统的加入,综合来看也挺香的。其次,对动力有所追求的消费者,也可以选择多考虑一下四驱尊贵型。毕竟7.45秒的零百加速成绩,在同级别或同价位的国产紧凑型SUV中,并不常见。相比两驱豪华版,博格华纳四驱系统的加入,也给予了星越L一定的越野通过能力。爱信8AT变速箱也让四驱尊贵版,变得更加熠熠生辉。

·全文总结

星越L其实从宣发到正式上市,期间的关注度与热度就一直居高不下。这也说明了星越L被多数消费者给予了很高的期待,而正式上市后,星越L展现出来的硬实力确实不差。从外到内、从软件到硬件,都有不少可圈可点之处。但国内紧凑型SUV领域的竞争向来残酷,因此,星越L的市场前景到底如何,目前还真不敢妄下断论。



车系: 星越L
标签: 海选导购
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