据路透社追踪的数据显示，特斯拉今年在美国将 Model 3 和 Model Y 的价格提高了十几次。与此同时，特斯拉在中国很少涨价，还在最近推出了一款价格更实惠的 Model Y 版本。

比如，特斯拉今年在美国至少六次提高了 Model Y Long Range 的价格，上涨了 5,500 美元至53,990 美元。而在中国，特斯拉今年仅提高了一次 Model Y SUV 和 Model 3 轿车的价格。当前，在中国最便宜的Model Y 售价为 276,000 元人民币（42,394 美元）。

中国占全球电动汽车市场的 44%，远高于美国的 17%。路透社报道说，在全球最大的电动汽车市场——中国，特斯拉面临着来自本土企业的竞争以及产品召回、消费者高调抗议和监管机构压力等问题。

在中国，特斯拉面临来自电动汽车制造商如蔚来汽车、小鹏汽车、比亚迪等本土新能源汽车品牌的竞争，而在美国，特斯拉的品牌影响力更强大，其主要竞争对手是福特和通用等传统汽车制造商，电动汽车份额在这些企业的销量中占比极小。

根据 GLJ 的研究，在中国，特斯拉第二季度在纯电动汽车市场的份额从一年前的 18% 下滑至 11%。而在美国，据摩根士丹利的数据显示，截至 2 月，特斯拉在美国纯电动汽车市场的份额仍接近 70%，尽管这一比例低于一年前的 81%。

Loup Ventures 的 Gene Munster 表示，特斯拉的平均成本是中国制造的典型电动汽车的 3 倍，因此它们的价格必须低于美国才能竞争，”Munster说。“未来十年，特斯拉在中国的价格将低于世界其他地区。”