时间来到了7月最后一周，在本周上市的分别有：号称入门法拉利的Giulia GTA、全新基于CMF-CD平台打造并饱受争议的奇骏、名爵全新紧凑型SUV MG ONE、还有在粤港澳大湾区车展中亮相的中期改款途观L、话题热度较高的影豹。部分车型在本周上市，而有的在只是亮相或者公布预售价，到底它们有多少斤两？

卖点：入门法拉利，限量发售，仅限小部分人的玩具

如果说普通四叶草版本车型算是顶级的话，那么GTA系列将是Giulia车系的王者，普通四叶草对标的是普通M4，那么GTA系列就是对比M4 GTS版本。

GTA/GTAm全球限量500台，而国内的配额仅为40台。相比起四叶草版本，GTAm版得到F1车队的支持，整车比四叶草减重100kg，并针对性能、操控以及空气动力学方面进行全面升级。

 碳纤维、扰流套件等就不用多说了，经过强化后的2.9T V6发动机最大输出达到540Ps，最大扭矩600N·m，声浪通过中置双出的天蝎排气发出。拆掉后排座椅，防滚架加持，甚至连把手都换成拉带，悬架参数重新调整，简直就是一台能上路的赛车。

卖点：全新平台，1.5T三缸

第一代奇骏以硬汉形象出现，正式国产的第二代车型同样出色，当时凭借相对硬派的外观吸引不少喜欢SUV的用户青睐，毕竟当年人们对于SUV的印象还是以越野属性为主。

从第三代开始，奇骏就变得贴合城市用途，变成了都市时尚风，直至今天，第三代奇骏已经在中国获得相当优秀的口碑与基数。全新奇骏比起第三代的阴柔又多了一份阳刚，这年代不给你一点强刺激感还真以为城市SUV都是“弱鸡”。

目前，全新奇骏已经开启预售，分别有两驱版和四驱版两个版本，预售价分别为19.99万和21.99万。

 全新奇骏最饱受争议的莫过于其使用1.5T三缸发动机，虽有VC-TURBO技术加持最大马力204Ps比起目前的2.5L自吸要强不少，但市场上很多销量不错的车型使用三缸发动机后成为众矢之的。例如别克英朗，当年最高月销超过4万辆，更换三缸发动机之后销量直线下滑，甚至跌至8000台，更换回四缸发动机后销量才重新上涨。

三缸的“威力”早有前车之鉴，奇骏到底能不能凭借自己的口碑以及庞大的用户基础去打破三缸发动机的“魔力”？

卖点：名爵全新紧凑型SUV，基于SIGMA架构打造。

目前MG品牌有定位小型SUV的名爵ZS以及MG领航两款主力产品，名爵ZS受限于尺寸以及定位原因，虽有一身好武功，在注重空间的中国市场，身材上的弱势想要与同价位的紧凑型SUV竞争还是有压力。

MG ONE的出现，大有代替MG HS成为MG品牌入门级紧凑型SUV担当。从目前了解到的信息来看，该车基于上汽全新平台架构SIGMA打造，据官方解释，这是MG深入年轻时代生活圈，与年轻用户共创未来出行生活的新物种。

也就是说，MG ONE是针对年轻人市场推出的车型，外观使用第三代家族设计，比目前在售的名爵车型都更有攻击性，车辆长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距为2670mm。据称，该车将会在智能化车机方面给我们惊喜，到底是什么，就要等到7月30日亮相后才能知晓。

卖点：中期改款车型，提供多种动力组合

在前段时间的粤港澳大湾区车展上亮相的中期改款途观L将在7月30日开启预售。新车整体保持了现款在售车型的设计风格，针对包围以及灯具上的改变让车辆显得更现代化一些，新款途观L依然会推出R-Line版和普通版两种造型。

中期改款的途观L除了汽油版将继续提供1.4T、2.0T高低功率发动机以外，还会推出一款基于1.4T发动机的插混系统，最大马力分别为150Ps、186Ps以及220Ps。中期改款后的途观L将继续征战中型SUV市场，并且在一段长时间里成为大众中型SUV的销量担当。

卖点：年轻人的运动轿车，基于GPMA架构R平台打造

相比起GA轿车系列，影豹从名号上就稍显与众不同，基于GPMA架构R平台的影豹是吸引年轻人的秘诀之一。

相比起GA系列的传统，影豹明显要战斗得多，多变请的进气口源自战斗机，相比起加法，笔者个人更喜欢通过减法去营造车辆的运动感。即便使用众多繁杂装饰件，影豹的风阻系数为0.26Cd，在同级别中也是极低的。

不知道是成本原因还是什么，影豹的轮胎仅为佳通的GitiComfort F22轮胎，似乎跟运动扯不上什么关系。此外，黄色的卡钳罩提升视觉感受，但对于车辆制动力并没有多大帮助，考虑到只有10万不到的起售价，还要什么自行车呢？

 第三代矩浪动力的1.5T发动机最大马力177Ps，最大扭矩270N·m，比思域还要多50N·m，官方公布最大热效率为40.48%，似乎在效率和动力上找到了不错的平衡。水冷式中冷给发动机带来稳定的进气温度。

本周上市的重磅新车不少，中期改款途观L是上汽大众重要的利润来源，全新奇骏期待多年，如今终于上市，可谓是万众瞩目；影豹10万不到的起售价定位年轻人第一台运动轿车能否如其所愿？