日前， 起亚EV6 搭载77.4kWh电池组的长续航两驱版本（RWD），在WLTP续航认证中，达到了528km，超过了此前预估的510km，而全轮驱动版本也能达到506km。起亚EV6是起亚基于电动汽车专用平台E-GMP打造的首款纯电动车型，其搭载的800V超高速充电系统，仅仅需要18分钟就能将电池电量从10%充电至80％。

一分钟了解新车：

1、 基于E-GMP打造，拥有宽敞的车内空间

2、 长续航后驱（77.4kWh），WLTP续航528km，电耗为16.5 kWh/100km

3、 长续航四驱（77.4kWh），WLTP续航506km，电耗为17.2 kWh/100km

4、 800V超高速充电系统，充电速度大幅缩短

起亚EV6在外观上基于品牌全新设计理念“Opposites United”设计，造型前卫夸张，一眼就能让人记住它。前脸部分起亚标志性的虎啸式前脸随电动车型升级到了数字时代，特殊的日间行车灯为前脸注入精气神，俯冲式的车头非常具有运动感。

车身侧面能看到，起亚EV6更像是一款轿车与SUV的跨界车型，能看到车头和车尾的空间尽量进行了压缩，将大部分空间都留给乘员舱，从视觉上拉长了整车的轮廓。悬浮式车顶、倾斜的C柱，以及略微向后溜的车尾，都是起亚EV6设计独特的地方。尾门大面积的留白，中间仅有起亚的标志，充满了简洁的高级感。

车身尺寸方面，4680/1880/1550mm的数据看上去并不出彩，但是得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，你很难想象一台看上去如此紧凑的车型拥有长达2900mm轴距，因此车内的空间表现能媲美大部分中型SUV。

内饰设计上，起亚EV6相对来说还是比较保守的，仍可以从中看到很多燃油车的影子，不过在科技感的体现上完全没有丢失。传统的设计风格，让驾驶者毫无难度就能从燃油车过渡到纯电动车。值得一提的是，使用再生塑料制成的车内座椅造型和舒适度都得到兼顾，同时又非常切合纯电动车环保的主题。

此次起亚EV6公布的信息当中，也许动力信息当属最大的亮点。除了上面提到的长续航版本，还有搭载58kWh电池组的标准续航版本，不过目前标致续航版本的续航里程暂未公布。

充电系统是EV6的最大的亮点，其所有车型均无需额外组件或适配器，就可以同时支持400V和800V充电。仅需18分钟就能实现从10%到80%的超高速充电，对于长续航两驱车型，充电5分钟左右就能增加100km的续航里程。这样的速度虽说达不到比加油更快，但是已经超越两很多电动车，唯一需要考虑的就是有多少充电桩能够支持这样的充电速度。

值得一题的是，EV6的“即插即用（Plug & Charge，PnC）”功能，可以进一步提升充电的便利性，只需要将车辆连接充电桩，系统中的认证信息即可识别车辆进行充电。此外， EV6还能车载对外供电（V2L），依靠的是集成充电控制单元(ICCU)，可用车辆电池为其他用电设备充电，输出功率高达3.6kW。

从目前起亚目前在国内已经推出的新能源车型来看，几乎都是油改电车型，那么EV6必然会成为起亚重磅的纯电车型。虽然在EV6上教授依然能看到不少传统燃油车的影子，但是从它的外观设计、充电系统等方面都能看出起亚对于新能源领域做出的探索。

起亚 EV6 将在今年的第四季度交付欧洲市场，预计2022年能够与中国用户见面，更多新车消息教授会持续关注。