广汽讴歌CDX新增车型上市,车叔为何不建议买?

作为日系豪华品牌之一,讴歌确实是一个让人觉得可惜的品牌,虽然该品牌在美国比雷克萨斯更早出现在市场之上,而且也获得不错的销量成绩,但是在国内的声势远不如其他的日系豪华品牌。在2021年的上半年,该品牌的总销量成绩仅为3516台,甚至还不如某些车型一个月销量的零头,从销量数据方面来看,讴歌无疑是非常失败的存在,想要改变局面,在加强品牌影响力的同时必须要在产品端上加以创新。


近期, 讴歌CDX畅享PLUS版车型正式上市,售价为23.68万元。新车基于原版车型CDX畅享版,在内外设计以及配置方面进行了升级。随着新增车型的上市,目前讴歌CDX在2021年所发布的全新版本车型已经达到了3款,售价区间为23.68~27.58万元,下面让我们了解一下该车的具体产品力究竟如何。

外观设计


新增车型在外观方面采用了全新的珍珠泽白车漆,让整车看上去更加具有运动气质。具体来看,新车于前脸部分依旧配备了标志性的钻石五边形中网,周边运用银色镀铬饰板进行装饰,内部发散状的进气格栅则进行熏黑处理。左右两侧硕大的前大灯组并未与中网进行衔接,灯光方面依旧标配矩阵式LED光源,此外,该款车型还具备大灯可调,大灯延迟关闭,自动头灯等。


车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4496×1840×1615 mm,轴距为2660mm,在紧凑型SUV中算是身材比较娇小的存在。新款车型的车顶装饰条,车窗饰板,后视镜上沿,底部侧裙以及多辐式的轮毂都进行了同等的熏黑处理,整车具有比较浓郁的运动氛围。


讴歌CDX的尾部设计并不如前脸那般激进,其中新车尾部配备了多边形的灯组,周围以及中间部位运用黑色饰板进行装饰,有效延展了尾部的横向视觉效果。此外新车的后包围结构较为厚重,双边共双出的扁平排气口与整车的气质极为贴合。

内饰设计


讴歌CDX的内饰设计风格与布局并未发生变化,整体依然保持着原先精致且年轻化的设计风格。豪华车型的身份让该款车型拥有了充足的预算,在内饰用料以及创意上得到了支持,其中新车在中控台上方,门板内侧以及操作区域运用了大面积的软性材质进行包裹,凡是手能触碰到的地方几乎都是软软的。主驾驶正前方的三幅式方向盘多功能按键有着多种样式,按键,拨片,滚轮一应俱全,其中滚轮还可以进行左右波动,丰富的操作形式有利于盲操作时区分不同功能,降低误操作的几率。


新增车型的车内座椅运用仿皮材质进行包裹,功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节,主副驾驶座椅电动调节等。其中新车的前排座椅造型修长,让车内乘坐空间显得更为宽裕,靠背两侧突出的护翼不仅提供了不错的包裹性,而且对于乘坐人员的背部以及腰部支撑足够到位。


相比而言,该款车型的后排座椅椅面更为宽大,中央扶手的设计很巧妙,将扶手回落之后,通过下方的拉手向前提拉,便可以得到一段储物空间。

动力系统


新增车型在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率为182马力,峰值扭矩为240牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型,讴歌CDX畅享PLUS版在内外设计细节以及配置方面进行了一定的升级,除此之外,该车还推出了专属城市印象车贴,其中包含北京,上海,广州,长沙,成都,佛山6个城市,将鲜明的城市文化特点融入到印象车贴之中,从而彰显了该车独特的个性魅力。当前讴歌CDX在今年的补充车型总共达到了三款,售价区间为23.68~27.58万元,其中价格适中的2021款 1.5T 两驱尊享智能安全版各方面表现最为均衡,性价比最高。


2021款1.5T两驱畅享PLUS版

推荐指数:★

配置点评:基础配置表现全面

新增车型,指导价格23.68万元,该配置在功能方面具备有后驻车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,悬架软硬调节,自动驻车,电动天窗,无钥匙启动,无钥匙进入,方向盘换挡,主副驾驶座椅电动调节,8英寸中控显示屏幕,语音识别控制,矩阵式LED远近光灯,自动空调等,基础配置表现足够全面,性价比适中。


2021款1.5T两驱尊享智能安全版

推荐指数:★★

配置点评:功能提升幅度大,性价比较高

指导价格26.98万元,该配置相比新增车型在功能方面多出有车道偏离预警,车道保持辅助,道路交通标识识别,主动刹车,倒车影像,车侧盲区影像,抬头数字显示,前排座椅加热,LED车前雾灯,后排隐私玻璃,车内PM2.5过滤装置,空气净化器等,功能提升幅度颇大,性价比较高。


2021款1.5T两驱 

尊享A-Spec智能安全运动版

推荐指数:★

配置点评:增加运动套件,价格偏高

指导价格27.58万元,该配置相比上一版本主要增加了运动套件,内外变化程度较小,性价比低。

车叔总结

总的来说,从讴歌CDX所处的价位水平来看,该款车型的整体表现并不逊色于主流的BBA品牌紧凑型SUV,作为一款个性化的产品,该车拥有足够运动时尚的外观,动态表现也颇为不错,具有属于讴歌品牌独特的风格。在2021年1~6月份中,该款车型的累计销量数据为1772台,虽然数字很小,但是所占的品牌份额却达到了50.40%,是家族的销量支柱。在车叔看来,讴歌CDX销量失败的主要原因还是由于该品牌的认知度太低,国内消费者普遍认为讴歌只是高端一点的本田,两个品牌同级别车型在产品力差距不大的前提下,价格却差距很大,消费者自然难以接受,因此对于该款车型车叔不做推荐。


车系: 讴歌CDX
标签: 海选导购
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