集度汽车或将再添一员干将。

7月28日，有消息透露，曾任吉利旗下领克汽车质量中心总经理的徐华将加入集度，负责集度汽车的质量与供应链方面的业务。除此之外，亦有消息显示，凯迪拉克前高管Frank Wu已经加入集度，负责领导其设计工作室。

公开资料显示，加入吉利前徐华曾就职于本田汽车，也曾组建供应链质量工程中心，分管欧洲研发中心CEVT质量，以及负责欧洲各项认证。在吉利工作期间，其历任吉利制造分公司总工程师、集团高级质量总监、吉利供应链质量工程中心总经理等多个职位，负责集团多平台车型整车开发质量管控以及量产质量改进，为吉利提高产品竞争力做出重要贡献。

作为吉利旗下原领克汽车质量中心的总经理，徐华也运用其在汽车品质控制和供应链管理方面的丰富经验，带领领克汽车进一步提升产品品质，在其努力下，领克汽车的市场表现不断向好。领克是吉利于2016年发布的高端品牌，目前其拥有领克01、领克02、领克01 PHEV、领克03、领克06等多款车型。2020年，在疫情影响的大背景下，领克全年总销量达到17.5万辆，同比2019年增长37%。另据官方数据显示，今年上半年领克累计销量达10.78万辆，同比增长96.98%，上市至今累计总销量已经超过50万辆，成为首个达到该销量的中国高端品牌。

此外值得一提的是，今年3月，由百度与吉利合资的集度汽车有限公司正式成立，其中百度与吉利分别持股55%、45%，6月1日，集度汽车曾在北京召开第二季度媒体沟通会。会上，集度汽车表示其将沿用吉利的供应链网络和供应链资源，首款车型也将由吉利生产。未来集度汽车将由百度主导，吉利则主要提供车身设计和工程制造，配合集度汽车对产品的设计要求开展相关工作。对此，吉利控股集团董事长李书福表示，在集度汽车中，吉利将扮演支持角色，支持百度公司实现造车梦想。在上述背景下，徐华若加入集度也在情理之中。

事实上，自集度汽车成立以来，其已招募了不少人才，核心团队超过100人，并且仍在团队搭建和产品研发方面布局。在今年4月的媒体沟通会上，集度汽车CEO夏一平曾表示，“面试了有两三百人，我经常周末的时候，从早晨9点一直到晚上9点，12个小时背靠背地面试。”目前，品牌、规划、设计、系统架构开发、微控制器开发等相关人员都已经陆续到位，预计到2022年年底，集度汽车的核心团队规模将扩大到2500-3000人。 

与此同时，人才的加入也加快了集度汽车的造车步伐。6月11日，集度官方发布其首款车型的油泥模型图片，从图片中来看，这款车型将是一辆轿车。据悉，今年10月集度汽车将召开品牌发布会，新车将于2022年北京车展亮相，售价或在20万元以上。

今年以来，各行业都掀起跨界造车热潮，造车新势力的队伍不断壮大，苹果、滴滴、小米、大疆纷纷宣布造车，面对日趋激烈的市场竞争，近来新势力也掀起一场抢人大战，以争夺人才。正如夏一平所说，“没有人，没有团队，你根本没法做这个事情。”若徐华确定加入，集度汽车的竞争力将得到进一步提升。