作为吉利汽车旗下的入门家轿，从2014年至今， 吉利帝豪的月销量就从来低于五位数，其超高性价比和稳定性均得到用户认可。但时隔7年，这台车从内外设计到产品架构也确实表现出了不同程度的脱离时代，相比于同级带着“PLUS、MAX、PRO”的新品，产品力也渐显颓势。

近日，吉利汽车对外宣布，内部代号为SS11的全新一代帝豪即将在今年7月30日10:00正式开启预售，该车在内外设计、功能配置、架构优化等等细节上均有升级，预计今年第三季度正式上市。作为参考，现款帝豪的指导价为6.28-9.18万元。

经过小半年的市场发酵，我们对于新帝豪的内外设计应该已经比较熟悉，包括直瀑式前格栅、LED头灯、贯穿式尾灯等等前卫设计均是当下年轻人喜闻乐见的潮流元素。同时，车身线条勾勒也更显年轻化。

尺寸方面，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，相比老款更长更宽，但更矮一些，依旧是典型的A级车尺寸。官方还透露，新车的风阻系数降低至0.27，这对跑中高速的燃油经济性有一定帮助。

内饰部分自然也是家族式中控布局方式，包括平底式方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等等，有点小星瑞的感觉。同时，更丰富的软材质包裹，让整车座舱高档触感也有进一步提升，不像老款那么廉价。

作为入门家轿，新帝豪搭载的依旧是1.5L直列四缸自吸发动机，从申报信息来看，其最大功率114马力，与之匹配的大概率依旧是CVT无级变速箱。

对于这样一台售价8万左右的车子而言，日常代步能跑得起来就行了，也没太大必要追求轻快超车的体验感，这不仅是动力不允许，CVT变速器也承受不了你频繁狠踹油门。