这车要30多万?那就错了!试驾传祺影豹,过瘾的不止是零百加速

“这车要30多万吧?”“你这有4个排气管,声音像超跑,带劲。”当我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目拿到这辆传祺 影豹,在路上驾驶的时候,就招来过不少人的围观,回头率很高。要30万吗?老蒲可以负责任地告诉大家,去网上查一下就知道,预售价才10万左右,正式价格还不知道呢。


我们对传祺影豹进行试驾的时候,是7月28日。据最新消息,新车将于2021年8月1日正式上市,那个时候才知道最终售价,所以谁要问我价格,7月28日的时候只能查到预售价。就算是预售价,也是10万左右,看来广汽传祺真的要把运动轿跑做到买菜车的价格,就目前老蒲接触过的人来看,觉得这辆车值30多万的人不在少数。


据小道消息,传祺影豹一登场,就要“拳打名爵6,脚踢思域”。老蒲拿到这辆车,第一感兴趣的就是它官方宣称的零百加速6.95秒的数据,据说还有人开出过6.7秒的成绩(非官方),从数据上来看,传祺影豹对自己是很有信心的。


切换驾驶模式的时候,你就会看见,菜单选择有浓浓的赛车游戏的味道,就像是坐在电脑前准备开启飞车游戏的那种感觉。尤其是进入Sport+模式了以后,中控屏立马出现了赛车的控制界面:涡轮压力、机油压力、油温、水温等。


当然,行摄漫记以汽车自驾游和生活乐趣为主,测试零百加速也只能是粗略地估算,不准确。但我可以告诉大伙儿感受,整个起步就是把你摁在了座椅里面的那种感觉,再加上排气管带来的咆哮,感觉它还是对得起“运动轿跑”这四个字的。


传祺影豹的发动机来自于广汽传祺全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机,最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩270Nm/1500-4000rpm,配备了350bar高压缸内直喷系统、低惯量涡轮增压器、钜浪动力高效燃烧系统、水冷中冷器、新一代低摩擦技术等。与发动机相匹配的是7速湿式双离合自动变速器,在Sport+模式下,显得特别激进,仿佛有种桀骜不驯的脾气。但官方给出的油耗数据还是挺友好的,百公里5.7L,这也是小排量涡轮增压有新技术加持的一个特点。


新车的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,由于我们是在山路上体验的这辆车,各种弯道的过弯感觉可以说是游刃有余,只是要注意安全。DP-EPS助力转向系统的指向也是比较精准的,方向盘打哪儿指哪儿,没有多余的空隙。


既然要做到运动轿跑的标准,跑车的外观感觉肯定是少不了的。传祺影豹的外观线条感是下足了功夫的,有多种几何图形来构成前脸,形成一种具备冲击力的个性感觉。日间LED行车灯就像在阳光下猫科动物的瞳孔,正是豹子专注于发起攻击的眼神,而且每侧都是两道,面露凶光。



新车的尺寸达到了4700x1850x1432mm,轴距为2736mm,采用了大掀背设计,车身低趴,腰身线条具有俯冲感。传祺影豹就是要打造一种“贴地飞行”的感觉,坐在驾驶舱里的感受也的确如此。车身尾部黑色的保险杠下可以一眼看见双边双出四个排气尾喉,这也是大伙儿围观的一个亮点,老蒲个人觉得比思域的Type-R还要夸张。


做到了运动轿跑的外观,那内饰又如何呢?打开车门,可以看到这辆车的内部也是可以给人很大震撼的,首先是它的运动动感设计,双色的搭配连我这样的油腻大叔都喜欢,更别说年轻人了(说明我还是有一颗年轻的心嘛)。



传祺影豹采用了当下流行的一体式连屏液晶大屏,将中控和仪表盘连在了一起,这个是非常酷炫的。大伙儿去4S店自行试驾的时候,不妨试试将驾驶模式调到Sport+模式,右边的赛车仪表盘和左边的常规仪表盘同时出现,整个就是在面对一个赛车驾驶的环境,肾上腺素猛增。



此外,传祺影豹采用了三幅式方向盘,中控操作面板简约但富有运动气氛,这点也是毋庸置疑的。智能科技方面,新车内置了ADiGO4.0生态系统,支持5G互联、语音识别、面部识别等功能。虽然预售价才10万左右,此前老蒲也说过,但在用料以及配置上,可以说一点也不马虎,在这一方面,我觉得不少同级别合资车型可以学习一下。


总的来说,我反复在强调传祺影豹的预售价,也就是说在我们试驾的时候,还没有正式上市。据了解,过几天也就是8月1日,传祺影豹也就将迎来正式上市了,我们试驾的日期也刚好赶在了上市之前。至于它能不能“拳打名爵6,脚踢思域”,在技术表现上,老蒲认为是没有问题的,最终还是要看市场表现,我们期待这只小豹子能飞奔起来吧。


文图 | 行摄漫记 老蒲


车系: 影豹
标签: 评测体验
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