2021下半年新车展望,这三款车型值得期待

国内消费者对大空间车型尤为喜爱,它们尺寸大、空间足、通过性好等优点能够满足了用户更多的出行需求。如今各厂商也在大空间市场不断推陈出新,以此抢占更多的市场份额。下面我们就来盘点一下2021年下半年三款重磅车型,看看它们符不符合你的购车要求。

/引自汽车之家图库 引自汽车之家图库

新车外观采用了捷尼赛思最新的家族式设计,造型大气时尚。前脸上,标志性的大尺寸进气格栅令人眼前一亮,内嵌网状纹理,整个造型酷似“盾牌”;而两侧头灯组采用了分体式设计,并利用双日行灯突显轮廓,点亮后辨识度十足;而发动机盖上隆起的筋线肌肉感十足,为整车增添一丝力运动感。

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车身侧面,溜背式设计,营造出浓郁的范,而腰线舒展流畅,从头灯组一直延伸至尾部,将大中型轿车的气场展现的淋漓尽致;翼子板处还设有两条LED灯带,从远处看去,与头灯尾灯好似连成一片,交互感十足。轮毂部分,造型独特的五幅轮圈配以镀铬亮面,令其更加吸睛。

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进入车内,全新G80的内饰设计紧追GV80,融入了韩国建筑美学的特色,并以双色搭配为主色调,大量利用实木饰板进行点缀,而高耸的中央控制面板给予驾驶者十足的包裹感,空调出风口的饰条呈横向延展,进一步凸显了内饰的视觉宽度。在中控台上方则是悬浮式液晶屏,液晶屏幕的尺寸达到14.5英寸。

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在动力方面,新车搭载2.5T发动机,可输出最大功率223kW,峰值扭矩为422N·m。与之匹配的8速手自一体变速箱,并配备了全时四驱系统。悬挂部分,新车将搭载电子控制悬架系统(类似主动悬挂),可使用前向摄像头来检测前方道路坑洼和减速带,当检测到障碍物时系统会自动调整阻尼以确保平稳舒适的行驶。

Jeep牧马人4xe的外观与燃油版车型基本保持一致,圆形大灯、七孔式进气格栅等牧马人标志性的设计元素,在这款车上都得到了保留,原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱。略微不同的是,新车在一些细节处进行了调整,增加了充电口,以及4xe电光蓝专属标识。


新车的内饰同样与燃油版车型保持一致,区别在于增加了电光蓝色的缝线,突出新能源汽车的特性。另外,本次上市的Jeep牧马人4xe车型,增加了以往限量版车型才装配的智能安全三件套:ACC自适应巡航系统、FCW全速前碰撞预警、自适应远光灯,进一步增强了公路驾驶的安全性与体验感。


动力方面,Jeep牧马人4xe搭载的2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,综合最大功率为276kW(375马力),峰值扭矩达到637Nm。采用的全新高性能底盘架构,集成了Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬挂、SWAY BAR电子前稳定杆断开功能,以及TRU-LOK电控差速锁,搭配34.8°的接近角、29.2°的离去角,以及760mm的最大涉水深度,进一步提升了整车的越野能力。

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星越L的外观相当梧、气派,尤其是你看见实车之后却是有越级版的震撼感,整车设计也是相当成功,细节之处有传承也有创新,新老元素的对冲下,让 星越L的外观极具观赏性,并且一眼便深记脑海。

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只要坐进车内你才能充分体会到星越L的豪华,整体营造的乘坐氛围超越了合资水准,全车大面积的麂皮材质把你全全包围,让你时刻都沉浸在运动和高级之中。车内最大的亮点就是三屏设计,各司其职但是又相互连通,不仅有满满的科技感,而且娱乐性和实用性还是相当之高。第三屏除了支持一些影音功能之外,还可以设置导航目的地,然后手动传输到第二屏,第二屏通过三指操作还可以把导航界面移动到仪表盘中显示,副驾驶可以帮主驾驶分担一部分操作,这也大大提升了主驾的驾驶注意力,行车安全在一定成程度上也得到了提升。

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而对于驾驶员和乘客而言,全车最值得一提的除了那醒目的三块大屏外,就是它的座椅了。座椅不仅全方位的支撑性极其出色,表面覆盖的皮质手感也非常细腻,至少在观感和触感方面,星越L的座椅绝对是我体验过的这个级别车型,甚至可以说是50万元以下最舒服的座椅没有之一了。

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动力部分,星越L全系搭载的Drive-E 系列2.0T发动机有中、高功率两个版本,最大功率分别为160kW(218马力)和175kW(238马力),峰值扭矩分别为325Nm和350Nm,百公里加速7.7秒,制动距离37.37m,麋鹿测试成绩为79km/h且姿态平稳。传动方面,分别匹配的是7速湿式双离合变速箱和8挡自动变速箱。










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