现在人们对驾乘感受的要求明显高了，通过性和承载性已经是最低标准了，舒适性被逐渐列为第一标准。再有，随着国家三胎政策地开放，舒享型真真正正地成为了选择车辆的标准。毕竟，车是用来跑的，是用来带着一家老少外出的，通过性多少要强调一些。所以，舒适性、通过性、承载性和动力性依次成为选择车辆的标准。如此一来，MPV和家用型轿车都被过滤了，能留下来的只有SUV了。同时，厂家顺应潮流，纷纷推出7座SUV，中大型车逐渐成为趋势。

今天，我们向大家推荐4款中型SUV：丰田汉兰达、别克昂科威Plus、一汽-大众 揽境和和上汽大众ID.6X。有人可能怀疑价格有点小贵，但是想想，价格便宜的车型也坐不了7位，就是坐上去也不舒服。况且，二、三胎的家庭在经济实力方面应该是有一定承受能力的，所以，关于价格问题也是仁者见仁、智者见智了。

一．   广汽丰田汉兰达

上市时间：6月25日 价格区间：26.88—34.88万元

新车亮点：科技配置显著提升、TNGA-K平台打造、全系混动

在越野圈里一提到中型SUV，“汉兰达”三个字是脱口而出的。甚至，可以用“7座王”来形容。

自从2000年第一代汉兰达亮相，到2009年第二代车型正式国产，汉兰达的神话一直被谱写，加价、热销等关键词始终伴随着。在今天，中大型SUV已经很普及了，但是在当年却是市场细分中小众的一部分。即使这样，汉兰达的影响力仍然能覆盖整个家用车市场。“能装人，能装货”，有口皆碑。

6月25日，全新换代的第四代汉兰达上市了，全系混动，所以26.88-34.88万元的价格比现款有所浮动。价格增加了，设计、配置、动力和空间也都有所提高。正所谓，一分钱一分货——在家用车市场没有物美价廉一说，一切配置都是和价格成正比的。

全新汉兰达车身的长宽高分别为4965X1930X1750mm ，轴距为2850 mm，相比现款车型（4890X1925X1715 mm，轴距2790 mm）有所增加。除了入门级车型是5座外，其它均为7座。轴距的加长以及全新平台，使得第三排空间也更为宽裕，对于第三排乘客来说无疑是个利好的消息。

全新汉兰达全系搭载最新的2.5L混动系统，发动机最大功率为192马力，匹配E-CVT变速箱，中高配车型搭载E-FOUR电动四驱。

既然是全新，所以从外观到内饰也是一水的全新。悬浮式中控屏尺寸为12.3英寸，匹配全液晶仪表、HUD抬头显示、手机互联、语言交互、JBL音响和系统OTA升级等功能。

二．   别克昂科威Plus

上市时间：6月19日 价格区间：22.99—30.99万元

新车亮点：配置升级、艾维亚车型、颜值提升

如同别克昂科威Plus中的“Plus”一样，抢先在全新汉兰达之前上市，就是为了先声夺人，颇有先入为主的意思。再加上高端定位艾维亚车型，昂科威Plus带来更加豪华的选择。

昂科威Plus升级豪华表现在诸多方面：全新一代VIP智能电子架构、智能驱动系统、丰富安全配置，以及从里到外的全新设计。

在动力组合方面，昂科威Plus搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变涡轮增压发动、9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混动力系统组成的全新一代智能驱动系统，以及全系标配的多模式驾驶系统、ANC主动降噪科技。甚至，艾维亚车配备了FlexRide自适应驾驶系统和AWD智能四驱系统。

外观方面，别克昂科威Plus采用了别克家族最新的设计语言，车身具有长引擎盖、长后悬、长轴距的结构特点。一体式尾灯、镀铬双排气管以及飞翼元素，拉宽了尾部的视觉效果。

内饰依然是经典的环抱式一体式座舱设计，在材质选材方面明显提升。8英寸仪表盘、10英寸中控屏、HUD抬头显示、eConnect智能互联、安吉星、手机互联、无线充电和360°全景影像等等，科技感十足。

除了内在的配置，昂科威Plus的艾维亚车型也是增色不少，增加了性价比。梅洛酒红车身、菱形格栅设计、Avenir专属车标、20英寸旋翼式铝合金轮毂、流水转向功能的转向灯等等，都具有较高的识别度。而且车门饰板和座椅表面的立体流动菱形纹理设计，相当程度上提高了档次。

三．   一汽-大众揽境

上市时间：6月26日   价格区间：29.99-39.99万元

新车亮点：全新，从里到外都是全新，旗舰定位

揽境的出现可以用恰逢其时来形容。在这之前，一直是15-25万元的小兄弟在市场上冲杀。如今，揽境来了。不仅向高端市场冲击，而且，正逢国家三胎政策放开，一石二鸟。

就揽境本身而言，无论是价格还是车身尺寸都具有一定优势。29.99-39.99万元的价格定位，比其他7座SUV都要高一些。但是，车身尺寸也大了，长宽高分别为5152X2002X1792 mm，轴距是2980mm，是大众品牌尺寸最大的SUV。具有6座和7座两种座位布局，6座定位豪华，7座定位实用。

动力组合方面，搭载2.0T标准功率、2.0T 高功率以及2.5T V6三种动力组合，最大功率186马力、220马力、299马力，匹配7挡湿式双离合变速箱，高配车型还搭载4 MOTION四驱系统和DCC动态底盘控制系统。

外观方面，揽境采用了大众品牌最新的设计语言，硬朗，层次感分明。细节体现着强大的气场，不愧旗舰的定位。

由于采用了大众全新的MQB EVO平台，揽境在电气化、智能化方面的提升较为明显，在内饰的一些设计细节方面得以展现。触摸式方向盘、10.25英寸仪表盘和12英寸中控屏组成的“超宽荧屏”、智能的CNS3.0系统、HUD抬头显示和L2+智能驾驶辅助系统等等，与旗舰的定位相符。

四．   上汽大众ID.6X

上市时间：6月17日   价格区间：23.9888-33.5888元

新车亮点：大众MEB平台打造，最长588公里续航里程、车身超大

继ID.4X后，上汽大众又有一款纯电中大型SUV ID.6X上市。具有6座和7座布局，提供两种电池选择，在NEDC情况下最高续航里程可达588公里。

除了同宗门兄一汽-大众的ID.6 CROZZ外，在国内，ID.6X似乎还没有对手。

ID.6X采用了ID.家族最新的设计语言，由于是纯电动不存在发动机散热的问题，所以前格栅采用了封闭式设计。两条一体式灯带连接两侧的LED大灯，具有较高的识别度。

内饰方面，多处采用悬浮式设计，丰富了视觉效果。ID.Light光语系统、AR-HUD抬头显示、5英寸i-ID仪表盘 、12英寸悬浮式中控屏等诸多设施采用数字化技术，具有很强的科技感。

动力组合方面，ID.6X提供63.2千瓦时和83.4千瓦时两种容量的三元锂电池，最高续航里程为588公里。

就性价比而言，ID.6X在合资品牌的纯电动车中具有明显优势，花20万就可以买到一款大空间6座/7座SUV，而且续航里程也满足日常需求。

上述4款车型，既有纯电动车，也有不老的“常青树”燃油车，关键是在品牌知名度和诚信度方面具有保证。现在，在技术和配置方面可以人为的掌握，但是在市场知名度方面却需要长期的培养，往往是金钱买不来的。二、三胎家庭应该是具有一定的经济能力和体面的职业，他们在购买时更加稳重一些。除了价格和配置，品牌应该是首选的因素，希望外出时与其身份相符。这点，与年轻的消费者有所不同。