近年来随着消费的不断升级，加上各豪华品牌车型价格的下探，越来越多的消费者投入了国产“豪车”的怀抱。而在众多品牌中，国产特斯拉Mdoel 3无疑是近期最具关注度的产品。

而在近日，特斯拉汽车官方显示，国产Model 3标准续航后驱升级版再次迎来降价。该车补贴后售价从此前的25.09万元调整至目前的23.59万元，下调了1.5万元。官方表示，此次价格下调是因为部分零部件成本的波动。

而就市场而言，频繁且较大幅度的官方降价使得Model 3已经逼近主流B级车的价格区间，即便多次出现产品安全性问题，也不妨碍用户对其品牌价值的认可，对大众帕萨特、丰田凯美瑞等都产生不小的威胁。

当然，从产品本身来看，Model 3标准续航后驱升级版作为特斯拉品牌的入门级，25.09万元买到的裸车并不见得有多“豪华”。双电机被取消，电池是磷酸铁锂电池，驾驶辅助、车漆配色、19英寸轮毂、黑白内饰等等全部都需要额外花钱选装，并且选装价格也不便宜。

而根据特斯拉在7月26日公布的2021财年财报数据：二季度该公司营收达到了119.58亿美元，约去年同期的60.36亿美元的2倍，净利润为11.42亿美元，为去年同期的10倍，这其中有疫情趋缓和、经济复苏的影响，也跟特斯拉卖软件以及卖积分的因素密切相关。

根据乘联会数据显示，2021年4月豪华品牌零售销量为245720辆，同比增长26.7%，跑赢了国内乘用车市场的增长速度。加上用户消费水平提高，对新能源汽车认可度增加，特斯拉无疑成了站在风口，并顺利起飞的车企。

不过从社会角度来看，无论是对舆情的处理态度，还是对抗洪的“冷处理”，特斯拉作为美国车企似乎都不太适应外资企业在中国市场的生存逻辑，这个思路不转变想必今后出乱子的频率不会低。再加上靠降价“割韭菜”始终有个极限，这也使得笔者并不看好其在国内的长远战略和发展前景。