前有一车难求的坦克300，后有“保定库里南”之称的坦克800。如今已经没有人会忽视这支国产越野新贵的力量，坦克品牌的独立似乎也证实了长城汽车欲将其打造为JEEP或路虎这样的“民族之光”。而随着 坦克600的设计草图和谍照图曝光，坦克品牌正式迈出了它的第三步。

就在昨天坦克600正式下线，但仍然没有见到它的庐山真面目。我们只能从网络上曝光的三张坦克600的设计草图来继续探寻坦克600的蛛丝马迹。相比于复古味道十足的坦克300，坦克600反而在设计上引发了比较多的争议，而争议点大都集中在坦克600比较城市化的外观上。既然如此，我们就先看产品。

●坦克600延续“硬盒”造型

坦白讲，如果单从官方发布的设计草图中看，坦克600基本就是一款延续了坦克300设计思路的产品。从前脸到大灯，从车侧到车尾，这种“火柴盒”式的车身造型几乎已经被设计师优秀的绘图功底展现了出来。

事实上，“火柴盒”式的车身造型并不只是为了情怀，它独特的设计也能更好的兼容非承载式车身。尽管目前官方没有公布相关信息，但我认为坦克600大概率还是一款带有“大梁”的产品，从设计到理念几乎都能说明这一点。

新车的争议主要出现在谍照图曝光之后，目前这张谍照是否为最终的定型车还未经证实，但是有一说是这张谍照只是设计环节中的某个进度部分，并不是最终定型车。

在仅有草图的情况下，我们下意识的会认为坦克600将是一款与坦克300相似的硬派车型，但从谍照上的状态看，坦克600应该是一款以商务豪华范儿为主导的SUV，相对野性的元素减少了。

比如，我们熟悉的绞盘、塑料轮拱、AT轮胎、近乎垂直的挡风玻璃均没有出现，反而是替换成了超大规模的镀铬中网、微微收窄的车身宽度、主打公路行驶的轮胎。

由此可见，坦克600的设计与坦克300不能说“一模一样”，只能说考虑到定位和级别，我认为它与坦克800更加接近，都是主打豪华商务的城市型SUV。而根据坦克品牌命名的思路，我们又可以引申出下一个问题。

●坦克600详细参数还未透露

提前说明一下，坦克官方还没有公布该车的相关信息，我们所发布的参数只是合理推测，仅供参考。

根据泄露的谍照图来看，坦克600大概率是一款7座SUV，这也符合它本身的定位。而车身长度方面预计会超过5米，轴距约为2850mm左右，竞争对手直接锁定了领克09、丰田汉兰达等等。考虑到坦克800的特殊性，坦克600很可能也是坦克品牌首款主打商务范儿的SUV。

该车有望于今年的成都车展亮相，并且将于长城的荆门工厂投产，年内上市。

●坦克600将搭载3.0T+9AT动力总成

事实上，消费者对于长城集团的3.0T+9AT动力总成可谓是千呼万唤，自从坦克品牌被独立后，呼声更是愈发高涨。而根据目前得知的消息，长城极有可能会在坦克600上首发自家的3.0T+9AT动力总成，尽管目前功率和扭矩还是个未知数，但这必定是未来坦克品牌高端车型的标配。

其实我们之前和长城汽车有过详细的沟通，工程师表示该动力总成最快将会于今年年底亮相。除了坦克品牌之外，未来哈弗系列、长城炮系列的车系也都将共享这套动力总成。注意，这是国内首台纵置9AT变速箱，它的成败可能会直接决定未来长城高端车型的高度。

不过考虑到双积分的压力，坦克600未来也有可能会推出小排量的2.0T+8AT动力总成，同时可能还会有插电混动版车型。根据定位来看，坦克600其实更像是一款偏向于城市型的SUV，所以小排量发动机和插电混动的引入也算是无可厚非。

●坦克命名思路或有玄机

现阶段可以确定的是，未来短时间内坦克的新车均会以00为结尾，坦克300和坦克700均是主打硬派越野，而坦克600和坦克800则是主打商务豪华。那这么一看，其实思路就比较清晰了，也就是奇数车型是主打越野的车型，偶数车型是主打商务豪华SUV。

关于这个说法是否正确，未来我们等到坦克400和500的时候再去验证。

其实这种用奇偶数来区分车型的品牌有很多，比如宝马，1、3、5、7系基本都是走量的车型，风格也不会过分偏向某一侧，而是注重综合能力。而2（进口）、4、6、8系则是走小众精品化路线，它们本身的个性化元素会更多，同时也更注重某一项产品力的打磨。

坦克作为独立品牌，它不能再像WEY旗下的车系那样天马行空，产品的制造必须要有清晰的逻辑和明确的定位。

●坦克品牌可能的发展路径

现在的长城汽车光是旗下的品牌就达到了5个以上，未来甚至会有沙龙这样的氢能源车品牌。理论上讲，各个品牌都有各个品牌的主攻方向，比如WEY主打高端商务豪华，那坦克就负责硬派越野。

坦克就要在“豪华”和“越野”之间开辟一条更加细分化的路线，让坦克600或其它新车的定位更加清晰明确。

对于趋势逐渐大同的汽车行业来说，这不是一件很容易的事。

要知道，坦克品牌在今年只有一款车型的情况下，1～5月份的销量达到了惊人的25913辆。这只是一款高度小众的硬派越野车，所以它的销量比哈弗H6更能说明问题。坦克300的大卖某种意义上有着天时、地利、人和等多种元素，哪怕是同品牌想要复制一样的成功也绝非易事，这对坦克未来的新车提出了更高的要求。

坦克品牌到底是准备走越野与豪华的“双休路线”，还是走“硬汉到底”的越野路线，这是摆在长城汽车面前一个很重要的问题。

●总结

最后说点个人的看法，最近有人在网上看到坦克600之后，说坦克300的走俏是很多因素的合力，而坦克600、700、800才是长城实力的体现。其实从柠檬平台、坦克平台独当一面开始，长城旗下的新车产品力一个比一个猛，优秀的机械素质真的可以和合资品牌平起平坐。

但我还是认为，产品力优秀仅仅是成功的一方面，如果想要留住用户的口碑和销量，还需要长城在产品线的整理上再下一番功夫。连最难过的机械素质这一关都过了，这点小事又算什么呢？