在几年前20万以上的中型SUV市场一直被合资车型牢牢把控，这也成为了国产汽车品牌难以逾越的一道鸿沟，不过随着近几年的励精图治，奋起直追，如今的国产车型早已今非昔比。当下的国产SUV车型早已打破20万元的大门，并且有着很多高质量高热度车型诞生，今天我们便挑选了两款国产实力派中型SUV-红旗HS5和 长安UNI-K，来看看在这次比拼之中谁能够胜出。

长安UNI-K于今年下半年进行上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为15.39~18.49万元。红旗HS5会在下月进行新车上市，目前市面上在售的依旧为2019款车型，售价区间是18.38~24.98万元。我们选取了指导价格为18.49万元的长安UNI-K全轮驱动尊贵型和指导价格为18.38万元的红旗HS5智联旗悦版进行对比，两车差价仅为0.11万元，接下来让我们了解一下这组竞争对手的具体表现究竟如何。

外观对比

长安UNI-K是引力系列的第2款产品，该车定位为中型SUV，相比热售的长安UNI-T高出一个级别。新款车型采用了简洁+超级符号的设计手法，呈现出的效果非常出众。具体来看，该款车型前脸部分匹配了灵感源自于鲨鱼鼻的中网，左右两侧的扁平化LED前大灯组造型相当犀利，内部设计同样科技感十足，并且该车还配备了流水式的LED转向灯。

红旗HS5的定位并不低，尽管该车为民用级产品，但是并未完全放下身段，精品化和品质感是该车的主要特质。具体来看，新款车型于前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，外围运用宽厚的镀铬饰条进行装饰，左右两侧棱角分明的前大灯通过饰板与中网连接，保证了前脸部分的整体性表现。

车身尺寸方面，长安UNI-K的具体长宽高分别为4865×1948×1700 mm，轴距为2890mm，其中该款车型在车身长度以及轴距水平方面有着领先。新车的侧面造型设计更加注重力量感的塑造，整体车身线条圆润平滑，并且还具有扁平且狭长的车窗设计。

红旗HS5的具体长宽高分别为4760×1907×1700 mm，轴距为2870mm。该款车型的车身侧面设计比较贴合目前德系车的设计思路，线条简洁柔和不过分营造压迫感，符合国人的审美取向。

与车头前脸相比，长安UNI-K在车尾部分具有更为丰富的设计元素，其中新车于车顶末端配备了相应的扰流板，造型设计相当炫酷，设计灵感源自于航空动力学中的后掠翼，在高速行驶过程中可起到引导气流，稳定车身的效果。此外，新车尾灯采用当下流行的贯穿式设计，细节之处不落于俗套，连接左右两侧尾灯的LED灯条亮起之后相当炫酷。

相比来说，红旗HS5的尾部设计更为规整，其中雨刮器下方的“红旗”两字，是该车尾部最大的设计亮点。与此同时，该款车型与左右两侧配备了造型较为圆润的分体式尾灯组，尾灯之间则通过宽厚的银色镀铬饰条进行衔接，饰条的设计灵感源自于古代建筑-屋檐。

内饰对比

长安UNI-K内饰设计给人的第一感觉是科技感十足，同时又不乏档次感，其中新车在主驾驶正前方所配备的长条状全液晶仪表盘是整套内饰最为抢眼的细节，狭长的造型以及大尺寸的可视范围让人印象深刻。此外，该款车型的游艇式换挡机构以及操作区域周边的设计也颇为个性，按键，旋钮乃至杯架都运用立体多边形的设计。

红旗HS5的内饰设计拥有足够强的豪华感和科技感，刚坐进车内便会被该车于中控台上所配备的双12.3英寸连体式屏幕所吸引。其中该车的全液晶仪表盘提供三种可选模式，分别是运动，经典和简洁，仪表盘指针中央是红旗车标，造型十分精致。12.3英寸的中控显示屏幕在功能表现方面较为全面，其中该车的多媒体配置相比长安UNI-K多出有道路呼叫救援，手机互联映射等。

长安UNI-K全轮驱动尊贵型车内的运动座椅运用仿皮材质进行包裹，功能方面具备主副驾驶座椅，腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅内部填充物极为柔软，靠背以及坐垫中间部位还进行菱形缝线处理，无论是精致度还是舒适度都有着不错的表现。

红旗HS5智联旗悦版车内座椅运用织物+Alcantara材质进行包裹，功能方面相比长安UNI-K全轮驱动尊贵型缺少了主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内座椅较为柔软，舒适度表现不错，并且匹配了足够舒适的头枕。

长安UNI-K车内后排座椅支持4:6比例放倒，空间表现较为灵活，此外该车的后备厢空间非常规整，顶配版本车型还具备电动后备厢功能，有着不错的便利性和档次感。

红旗HS5的后排座椅同样支持比例放倒，但是该车的后备厢容积属于正常尺寸，最大的纵深仅有1.9米。除此之外，该款车型相比长安UNI-K全轮驱动豪华型还缺少了电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆等功能。

动力对比

长安UNI-K全轮驱动尊贵型动力方面配备蓝鲸NE 2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为233马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，同时该配置车型还搭载了适时四驱系统。

红旗HS5智联旗悦版动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为224马力，峰值扭矩为340牛米。传动系统方面，仅配备有6速手自一体变速箱。

车叔总结

总的来说，在同价位水平下两款车型的差距还是较为明显，其中长安UNI-K的内外设计更加运动新颖，空间表现更为宽裕，配置水平更加全面，动力表现更加强悍。但是在过去的2021年上半年中，长安UNI-K的销量数据仅为17,861台，而作为红旗的主力车型，红旗HS5的销量数据却达到了69,228台，不过考虑到长安UNI-K是新上市不久的车型，销量还没充分释放出来。

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