7月26日，预热多时的捷尼赛思两款车型正式上市；其中，中大型轿车G80价格区间36.28~43.38万元，中大型SUV GV80价格区间52.98-61.88万元。作为一款中大型SUV，小猫之前想到了GV80价格不会太低，但当其52.98万元的价格公布时，我还是感到有些意外。捷尼赛思两款车型竞争如何，定价是否合理，小猫带您简单了解一下。

或许是因为中国豪华中大型轿车市场竞争非常激烈，让 捷尼赛思G80选择平价入市，其36.28万元的起步价格要低于国产奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E级等德系豪华车，即便是相比沃尔沃S90的40.69万元相比，也低了4.41万元。因为有了之前现代捷恩斯、劳恩斯等车型的失败经历，现代在豪华中大型轿车市场变得很务实。

虽然捷尼赛思G80在中国市场定价不高，但其在美国市场并不是一款便宜车，起步价格达到4.77万元美元，而我们熟悉的雷克萨斯ES300h仅4.191万美元，后者在中国市场的起步价格为37.4万元。对于捷尼赛思G80在美国市场价格明显高于雷克萨斯ES300h，小猫并不感到意外，因为后者只是一款豪华中级车，比G80低一个级别。

因为自知在品牌方面处于下风，捷尼赛思G80不仅仅是价格门槛低于国产豪华中大型车，在配置方面也给的很足，在入门级2.5T 后驱豪华版上，前/后排头部气囊、膝部气囊、

前排中间气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、电磁感应悬架、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自适应远近光LED大灯、自动空调等都是标配，就配置水平而言，它已经达到同级别车的中高配甚至是顶配版水平；电吸合车门更是同级别车的少见配置。

动力系统方面，捷尼赛思G80的2.5T发动机最大功率223kw、最大扭矩422Nm，匹配8速自动变速箱；相比沃尔沃S90 B5车型的184kw、350Nm优势非常明显。除了前置后驱之外，G80还有四驱车型提供。

就配置水平和定价来看，小猫认为G80是一款很有竞争力的进口中高级车，即便是和大众辉昂这样的国产普通品牌中高级车比拼性价比也不处于下风。

相比G80的厚道、实在，GV80的定价明显偏高，虽然在大多数人的认知中，豪华中大型SUV价格会高于中大型轿车，GV80价格门槛比G80高出16.7万元实在有些不合理。在美国市场，GV80起步价格4.89万美元，四驱车型为5.465万美元；以G80的定价做参照，GV80四驱版的合理售价在42万元左右。

对于为何GV80以高出合理价格10万元的售价登陆中国市场，小猫认为这或与国内市场上销售的豪华中大型SUV都不便宜有关，如沃尔沃XC90的官方售价达到63.89万元，但在美国市场，其四驱版车型起步价格仅为5.2595万美元。对比竞争对手定价，您也就可以理解为何GV80会以52.58万元起的高价格上市了，即便是算上经销商处10万元的现金优惠，沃尔沃XC90的价格依然高出GV80。配置水平方面，GV80和G80一样，都拥有较高的水准，完全不会输个沃尔沃XC90。

捷尼赛思在中国市场最大的短板是品牌认可度较低，甚至比讴歌、英菲尼迪这样的冷门日系豪华品牌还要低，这或许也是它选择低价格入市的原因。对于此次上市的两款车型，小猫认为G80是值得入手的车型，虽然它在品牌方面不如沃尔沃S90，但更好的性能、更多配置和原装进口的身份是它的卖点。至于GV80，它有些过于自信，如果价格能够定在42万元左右，会对国产凯迪拉克XT6等车型造成不小的威胁。

除了品牌认可度方面的短板之外，销售服务网络覆盖面小也是阻碍捷尼赛思在中国市场走量的绊脚石，虽然现代对它的定位是高端品牌，但绝大多数消费者选择它是因为性价比和低价格，如果它能在北京现代的4S店进行维修保养，会对销量提升有帮助。若现代需要顾及品牌形象，可以在规模较大的北京现代4S店中开辟捷尼赛思专区，为车主提供更好的服务。

不同于百万元级豪华车消费者，30~40万元豪华车消费者有不少是普通上班族，他们在购车时会考虑性价比、使用成本，若捷尼赛思可以提供更好的服务和更低的用车成本，会获得部分消费者青睐，雷克萨斯是它学习的榜样。从价格上看，捷尼赛思会抢走部分二线豪华品牌中级车、中高级车的份额。