说起法拉第未来，相信不少人第一想到的就是梦想家贾跃亭。作为新势力造车的鼻祖，贾跃亭可以说拉开了国内跨界造车的潮流，作为前乐视CEO，贾跃亭的大名思皓不属于现在的小米掌门人雷军。当他宣布将要造车时，那本手中的PPT圣经就已经吸引了无数投资人的目光。

高续航、智能化、高性能，不论哪一点，都让当时的法拉第未来成了万众瞩目的车型，甚至连特斯拉都没能有如此高光时刻。而贾跃亭的宣言也是一样的奔放，为梦想窒息。但事实却是时隔多年法拉第未来实车遥遥无期，融资却是收到了一批又一批，不少老资本家都成了网友口中的老韭菜。而欠债一身无力偿还的贾跃亭也只能远渡海外，表示法拉第未来的造车行动从未停止。

自此，也让新势力汽车跟PPT造车被人们打上了骗子的标签。这一现状知道蔚来、威马、小鹏等新势力企业的实车真正量产发布后，才让人们改观了对新势力造车的看法。前不久，法拉第未来借壳上市。

对此网友也是议论纷纷，一部分人认为贾总这是趁着夏天韭菜长好了准备再收割一茬，另一部分则认为，法拉第未来距离量产已经没有那么多的困难，毕竟现在的法拉第未来早已不是新势力的领头羊，过去看来高大上的宣传，现在很多新势力都已经替贾跃亭实现了。而在2017年法拉第未来 FF91创下的最快记录量产车，现在也被特斯拉新款Model S Plaid打破，一切都让法拉第未来不再显得那么与众不同，只是造车而已，在上市获得资金支持后，以现在的新能源技术水平，显然并没有那么困难。

而解决了造车难题后，新的问题又出现了，难产几年的法拉第未来，现在还能受到市场的追捧么？据法拉第未来官方表示，从7月22日宣布接受预定开始，FF 91未来主义者联盟版在两天内就已经发售一空，首批新车全球限量300台，定金为5万人民币，此外还推出了FF 91未来主义者版，定金为2万人民币，而交付时间则是一年。据悉，限量版的FF 91 未来主义者联盟版美国售价为28万美元，国内售价为280万元，被贾跃亭评为可以超越特斯拉Model X和Model S Plaid的智能电动车。

量产版车型最快将在今年9月中旬在洛杉矶发布，明年7月进行交付工作，动力方面最大功率可达1050Ps，工况续航约为608km。从这一数据看，这款新车的亮点也只有性能方面，毕竟现在的电动车市场中，续航608km的比比皆是，甚至广汽埃安都研发了出了1000km的长续航车型。相比之下，高昂的定价却让其有些名不副实。也不经让人怀疑，这款法拉第未来量产版车型上市后，真的能大受追捧么？