手持10多万买合资家用车，相信很多人都会选德系或者日系车，其中德系阵型基本上就是 朗逸的天下了。而从销量上看，朗逸的销量基本能与日系车销冠轩逸持平，如果说两辆车谁更好，笔者认为只需看优惠，谁降价更狠就选谁，毕竟现在是性价比为王的天下。

近日，笔者从相关渠道了解到，朗逸全系优惠幅度在3万元左右，1.5L 自动风尚版起步价为9.49万，而1.4TDSG舒适版为11.69万，两个价格均为优惠后价格，如果对新款不感兴趣，各位还可以去看同堂在售的2019款朗逸，车型更是降至6.79万起，这个价格基本上也就没有国产车什么事了。

车型方面，本次我们集中点评2021款朗逸车型，这款车目前基本上可以看作是上汽大众在A+级市场的新产品，即弥补了与对手速腾竞争的细分市场空缺，而这款朗逸基于MQB平台打造，设计上也同步了帕萨特的风格，车型更有B级车风范。

内饰方面，朗逸也同步了MQB车型的新设计，整体氛围更贴合奥迪的科技风格，质感方面也不再廉价，总体配置提升也不小，高配车型也提供了安全辅助配置，如ACC自适应续航和自动刹车等，也算是跟上了主流的旋律。

动力方面，朗逸依旧是熟悉的“三板斧”——1.2T\1.4T\1.5L，动力系统没有太大惊喜，但在行驶质感上，朗逸这种德系偏厚重的调校确实很讨人喜欢，尤其是与日系车的廉价感形成强烈对比，加上德系车目前在油耗上也有不错的表现，也得到了不少家用消费者的青睐。

总结：

上汽大众作为德系车主流品牌，经历了帕萨特风波后，品牌销量也开始有所回暖。朗逸作为销量担当也打出了不错的优惠，相信会是各位值得考虑的一款车。