丰田汉兰达，中国家喻户晓的一款神车，足迹遍布全球，所谓“车到山前必有路，有路必有丰田车”，而这辆丰田车极有可能就是 汉兰达。丰田汉兰达首次亮相于2000年4月，2007年以进口的方式在国内销售，2009年正式国产，从此凭借着宽敞的空间、出众的性能、适中的售价以及可靠的品质，迅速红遍整个大江南北，成为万千家庭用户的宠儿。

而真正让汉兰达封神的则是其第三代车型，外观变得更加敦实霸气、内饰更豪华、加上灵活多变的空间组合，以及一车传三代、人走它还在的口号，使丰田汉兰达成为该细分市场的标杆车型，一直以来也被各大车企所模仿，但从未真正意义上被超越过，而也是因如此，汉兰达开启近10年的加价销售模式。

尽管汉兰达终端加价还一车难求的状态也曾被许多消费者诟病，但良好的口碑和品质依然使其供不应求，消费者也只能默默接受加价。不过这种情况直到第四代汉兰达的发布，其预售价高达28-37万元，比第三代车型的23.98-32.58万要贵了不少，引起网上一片骂声，纷纷开始吐槽，几乎没有看出赞扬的词语，如果有，那一定是非常文雅含蓄的赞美，比如一网友说：“韭菜适应性强，抗寒耐热，全国各地到处都有栽培”，这句话可谓说出广大消费者的心声。

因为过高的预售价，很多准用户都联系4S店退定金，而那些潜在用户也都转向了大众途昂、昂科旗和福特探险者等车型，这一次丰田真的是“赔了夫人又折兵”。不过丰田也学会了见风使舵，第四代汉兰达正式上市后售价为26.88-34.88万元，门槛降低了1万多，同时取消了终端加价，又赢取了一波口碑。

当然迫使第四代汉兰正式售价低于预售价，不单单是市场上消费者强烈的反馈，更多的是来自隔壁一汽丰田-皇冠陆放的压力，作为汉兰达的姊妹车型，皇冠陆放可谓含着金汤匙横空出世，悬挂这“皇冠”logo，意味着更尊贵高级。

在第四代汉兰达公布正式售价后，皇冠陆放也公布了预售价：28.00-37.00万元，与此前汉兰达的预售价一致，但不同的是市场反馈天差地别，很多消费者表示一汽丰田很有良心，认为这个定价物有所值。但万万没想到，丰田又放出加价大招，近日，很多皇冠陆放意向车主在网上表示新车要加价1-3万元才能预定，并且都是以加装装饰形式，并没有直接要钱，这一招属实高。

总结一下论坛网友遇到的销售问题，网友一表示其所在当地一汽丰田4S店不接受任何形式的预定，要等正式上市后加价销售。

网友二表示其所在的海南地区可以接受预定，但前提条件是加两万精品。

网友三公布了其所在当地4S店销售原话：即日起至8月18日，预售价统一报价加10000元礼包，可享受首先配车，配车时间根据订单时间排序，同时等实车到店后要加20000元礼包，等车时间不定，先定先安排。

在买买君看来，各地4S店都有着不同的营销套路，要么是让你赶紧订车，以先订先得为由；要么是让你给多点钱，谁给钱多谁先提车。如果熟悉的朋友应该，这和当初亚洲龙上市是一摸一样的套路，销售都在鼓吹亚洲龙多高端、多高级，并以产能不足为由，表示新车会加价销售，但现实呢，如今亚洲龙在终端的优惠远大于凯美瑞，但销量还不及凯美瑞一半。

有时候营销手段和销售模式能影响一款车的销量和口碑，而一汽丰田总是一手好牌打烂，大后超丰田锐志、丰田皇冠都先后停产就是最好的佐证，包括如今的亚洲龙，无论车身尺寸、乘坐舒适和安全性等方面，均好于凯美瑞，但销量永远赶不上凯美瑞。买买君相信这绝不是产品本身的问题，而是一系列营销不当造成的影响。

现在又轮到皇冠陆放，含着金汤匙出生的它，不仅要承担起一汽丰田在中型SUV市场的销量任务，还传承着皇冠级基因，并且开始下一段全新的征程。但还未上市的它，仿佛已被扼杀在摇篮里，因为还没上市就已经加价，想着赚消费者的钱，这显然不利于一款新车型的未来发展。

对于消费者来说，悬挂着皇冠logo的陆放售价比汉兰达贵，他们完全能够接受，这不网上已经有人爆出了皇冠陆放的售价：27.68-35.68万元，虽然相比第四代汉兰达贵了8000元，但广大消费者普遍认为很值，一方面是陆放相比同为精英版的汉兰达多了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速域自适应巡航等安全配置，要知道这些配置放在任何车型上选装都要上万。

另一方面则是皇冠logo的加持，极大提升了陆放的档次感和高级感，这对于面子至上观念的国人来说，比任何配置和降价来得更有效，这也是皇冠陆放敢加价的底气来由。此外，皇冠陆放需要加价提车更多是因为产能不足，据了解，一家一汽丰田4S店只有几十台皇冠陆放的配额，而想要购买这款车的用户远超这个数值，这就导致供不应求，先定先得，或谁给钱多就优先提车，这种经营模式丰田屡试不爽，产能不足让消费者买单。

总的来说，汉兰达和皇冠陆放虽是姊妹车型，但它们来自不同的经销商，且相同的定位和定价之下，并不会形成互补，也不能收割更多的市场份额，只会互相竞争。常言道：两虎相争，必有一伤，任何一方在销量不济的情况下，都会降价来提升竞争力，汉兰达和皇冠陆放也不例外。作为消费者的我们，其实不能一直惯着它们，只要大家理性一点，不加价购车，它们两迟早都会降价，就算不降价，买到平价车何乐而不为。