​曾几何时，我们的自主品牌就像是一片性能车的荒漠，虽然偶有标榜自己运动的车型出现，但是绝大部分还是昙花一现，缺乏受众以及底蕴的支撑成为了自主品牌打造运动型家用车的最大阻碍。

不过，在领克成功“借力”沃尔沃，用03+这么一款产品开了一个好头以后，我们也开始发现，已经有越来越多的年轻消费者开始接受自主品牌的性能车了，而这一片曾经小众的市场，随着消费者年龄架构的改变，也开始慢慢地吸引到了车企们的目光。在看到名爵、领克等品牌靠着运动车型，赢得了不少年轻人的关注以后，此前甚少在这方面涉猎的广汽传祺也坐不住了，推出了 影豹这么一个全新的轿车序列。

10万的性能车

而在近日，这款备受关注的新车也正式上市了。

根据官方的消息，影豹全系共提供J10、J11、J15、J16四个版本的车型，命名皆为我国现役战斗机代号，全系售价区间为9.83-12.80万元，低配车型与之前的公布的预售价相同，其余车型则是降低了800元。

作为一台主打运动的轿车，激进的外观和强大的动力一定是影豹最大的卖点。与广汽传祺以往外观比较内敛的轿车都不同，影豹在设计上可谓是彻底地放飞了自我，大嘴中网以及两个宛如战斗机进气口的装饰，让整个前脸看起来攻击性十足。

全系标配的LED大灯内部的竖状日间行车灯辨识度也极高，再加上保险杠上的碳纤维纹路装饰，让整个前脸运动气息变得十分浓厚。

当然，这套如此激进的前脸并不会出现在全系车型之上，在J10以及J11这两个低配版本上，影豹将会用上另外一套更保守一点的设计语言，但是老实说，低配车型这个全黑的六边形“大嘴”，也已经足够运动了。

而在车尾部分，影豹不仅拥有溜背设计，而且高配车型还有双边四出的排气尾喉，看上去相当唬人。不过，这套排气可并不是样子货，而是一套带有阀门的真运动排气，当开启阀门时，其在原厂下就能提供非常强大的声浪，这样的配置在在一台十万元级别的运动家轿上确实是绝无仅有的。

要知道，像是思域这类热门改装车型，换上一套带阀门的运动排气，价格分分钟也要超过一万块人民币了，影豹在无形之中其实就已经为买家省掉了这笔费用。

在内饰设计方面，影豹的身上可是有一丝奔驰的影子，不过这倒是不难理解，毕竟目前主导广汽传祺内饰设计的，正是当初在奔驰主导“双联屏”设计的那位华人设计师。

“我抄我自己”，好像也没有毛病。

当然，在双联屏以外，影豹的内饰也有一点点的新意，比如那个跟战斗机油门杆造型类似的电子挡把和那一堆充满机甲风设计的按钮，确实是这套内饰的一个加分项。

不过，中控台下挖空的储物格虽然增加了整车的实用性，不过也预示着这台新车在后续也基本与手动挡无缘了。

动力惹争议

根据官方公布的数据，影豹的动力性能是相当炸裂：6.95秒破百的成绩在同价位以及同级别车型中都是碾压性的存在。而影豹达成这个惊人成绩，靠的竟然只是一台1.5T发动机。

这台“矩浪”系列的1.5T发动机，最大马力177匹，最大扭矩270牛·米，在影豹上搭配的是一副7速湿式双离合变速箱。在当初国5版本思域拥有类似动力且搭配CVT变速箱的情况下，都能做到7秒多破百，似乎影豹6.95秒的加速成绩也没什么问题？

但是根据后续许多媒体测试的反馈，影豹的实际加速成绩似乎与官方所宣称的存在不少差距——不少人只测得了7.7、7.8秒上下的成绩，甚至有的媒体只录得8秒出头的结果。

虽然不排除不同的车辆之间存在“体质”或者车况的差距，而且测试环境也不尽相同，但是这样的成绩也未免与官方宣称相差太大了。

能否成为“思域杀手”？

尽管动力有“缩水”的嫌疑，不过相较于目前国6版本的思域来说，影豹的动力还是有一定优势的。那么，在有着价格优势、动力优势的情况下，影豹这个后来者有没有机会成为新的思域杀手呢？

在我看来还是比较悬。

首先，作为在这片市场上耕耘多年的老牌选手，虽然思域的争议一点都不比影豹少，但是它却有着更强的号召力和更完善的改装生态，其次，在影豹身上我们还是能够看到广汽传祺在打造运动型轿车这件事上，还是存在一定的经验不足，比如为了营造出更强的运动氛围，他们竟然为影豹配备了一个原厂的“卡钳罩”，这种对性能毫无提升作用，只为样子好看的改装，绝对不是一款对性能有追求的车型应该做的事。

我也不想对于一款售价十万出头的自主品牌车型过于苛求，但是性能车的真正受众都是有一定追求的，在缺乏“情怀”和“故事”支撑的情况下，动力和外观也许很难成为影豹成功的捷径。

当然，对于那些预算并不高，又想运动、家用两手抓的买家来说，拥有更高配置和更强原厂性能的影豹，可能会是一个比思域、MG6更加吸引的车型。