观察丨蔚来7月交付量沦为第三,小鹏、理想均破八千实现反超!

转眼已经到了8月,时间过得很快,上半年已经离我们越来越远了。今年上半年,可能是新能源汽车发展史上的一个里程碑,各大主流车企的新能源车交付稳步上升,不少互联网科技企业跨入智能汽车赛道,欧洲车企电动化战略纷纷出台……


上半年热闹非凡,下半年刚开局国内新能源汽车就展现出了惊人的爆发力,交付量大增。8月1日开始,理想、小鹏、哪吒、零跑等新势力品牌分别公布了7月份的交付数据,亮点出奇地一致,有了上半年的积累,新能源汽车似乎要一下子喷薄而出。

01

蔚来跌破八千,事故争议不断

今年以来,蔚来汽车在交付方面一直比较稳定,6月份之前,蔚来月交付量都在七千上下徘徊,除了2月份春节所在月的销售淡季。从6月份蔚来首破八千开始,到7月交付7931台新车,蔚来交付量开始在八千上下浮动。虽然蔚来在7月份的交付量比6月有所回落,但幅度并不大,纵观2021年交付走向,蔚来还是稳得一批。


1-7月,蔚来累计交付量达49,887台,依然是新势力车企中的NO.1。其中,全新 蔚来ES8在7月份交付1702台,创下今年以来最好成绩,而这款车也是蔚来进军欧洲的“敲门砖”。此外,蔚来ES6交付了3669台,蔚来EC6交付2560台,三款车的交付呈阶梯状分布。


虽然蔚来交付成绩稳定,市场上也备受肯定,前几天更是与国兴汽车服务中心合作,正式进入央企等高层的用车选项。但一桩突发事件,将蔚来陷入了舆论漩涡。

7月30日,上海一台蔚来EC6在高速撞击隔离石墩后起火,车主不幸遇难。关于电池安全的非难之声席卷网络,蔚来虽第一时间道歉、解释,但事情反而扑朔迷离,蔚来官方回应称“电池包基本完好”,电动车除了电池致燃之外,似乎还有其他安全隐患,这让一些用户惴惴不安。

作为国内高端电动汽车品牌的代表,蔚来还需要在安全方面继续探索。

02

小鹏汽车首破八千,七月好事不断

小鹏汽车7月份交付了8040台新车,首次突破八千,几乎与蔚来6月份的数据相当。而在6月份,小鹏汽车的交付量为6565台,7月份直接连跨两级进入“8000俱乐部”,环比大增22%。


其中,小鹏P7在7月份共交付了6054台新车,上市一周年以来,小鹏P7累计交付量已经突破4万台,在P7的强劲增长之下,小鹏汽车也实现了连续13个月增速超过200%。同时,这款轿跑自身也实现了连续三个月破交付纪录。截至7月底,小鹏汽车今年总交付量达38,778台,相当于去年全年的1.4倍。今年交付量翻一番,已经近在咫尺。

整个7月份,对小鹏来说喜事连连。首先是在香港双重上市,使小鹏汽车成为香港“智能汽车第一股”,蔚来、理想都姗姗来迟,小鹏汽车捷足先登。


产品方面,小鹏G3改款车型G3i正式上市,小鹏P5在粤港澳大湾区车展上正式开始预售,这两款车交付之后,小鹏的月交付量将再次晋级。P7在7月份连续三次得到权威认证,不仅获得了“i-VISTA中国智能汽车指数行业首个五星车型”,还斩获“C-NCAP五星安全”认证,并且获得了J.D. Power发布的中型纯电动市场魅力指数第一名。小鹏G3则获得新能源汽车紧凑车型新车质量第一名。


凭借香港上市募来的100多亿资金,加上之前在财报中展示的300多亿现金流,小鹏汽车手上有充足的资金去做市场布局。小鹏在武汉筹备的第三工厂项目,近日也正式启动了,这座工厂的规划产能为10万辆,年产值在300亿元以上。


在小鹏汽车CEO何小鹏看来,智能汽车才是未来的主流,他甚至预测“2025年,智能汽车在中国一线城市会达到60%”,这个机会,小鹏汽车从一开始就牢牢握在手里。

03

理想ONE交付强劲,水银门仍在继续

自从5月底2021款理想ONE发布后,理想汽车在6、7月份的交付成绩都十分“理想”。6月份,理想交付量为7713台,到了7月份更进一步,突破八千,达8589台,这也是目前理想汽车交付史上最高纪录。1-7月份,理想汽车总交付量达38,743台。与小鹏汽车仅有一步之遥。


理想汽车在只有一款车型的情况下,实现了如此高的交付量,确实值得点赞,不过近两个月来,关于理想汽车的争议却频繁出现。

一起是2021款理想ONE发布之后,老用户对理想汽车发起维权,称理想方面此前一直隐瞒新车信息,老用户刚提车理想就发布新车,这种“清库存”“割韭菜”的行为侵犯了用户的知情权。当时这件事也引起了很大反响,不过似乎对理想汽车并没有产生很大的影响,新款理想ONE依然卖得火爆。


另一起就是现在还在发酵的“水银门”车主维权事件。车主@正义谦叔,偶然发现自己的理想ONE 座椅处有水银存在,拆掉座椅仔细检查后发现水银含量超标,当自己公布了这件事之后,立即遭到了理想官方的反驳,但随即检测机构便确认车主座椅上的物质是水银,并且近日车主已经确诊汞中毒。


尽管一直负面不断,但对理想汽车来说,这只是前行路上的小插曲,自己依然身处新势力第一梯队,并且交付量增长迅猛。理想汽车总裁沈亚楠透露,到年底理想汽车会进行一次重量级的OTA升级,将理想ONE的产品力推向全新高度。


而且与小鹏汽车一样,理想汽车也将登陆港交所上市,利用充足的资金开拓市场,理想汽车想要实现“2025战略”,几乎是一个不可能实现的目标。

写在最后

除了蔚小理,第二梯队的哪吒和零跑表现也很亮眼。7月份哪吒汽车的交付量首次破六千,达到6011台,1-7月总交付量达27,115台;零跑汽车7月份交付了4404台新车,订单量达到了6540台,1-7月累计交付量为17,449台。


理想夺得第一,小鹏居次,蔚来第三,这个结果是令人万万没有想到的。理想之所以增长强劲,大概与2021款理想ONE刚刚交付势头正盛有关,这种增长能持续多久还不好说;而小鹏汽车之前对免费充电政策做出了一定调整,8月1日之后的下定客户,免费充电额度从每年3000度降至每年1000度,而老用户和8月1日前预定的用户依然可以享受3000度免费充电额度。这个政策的出台,可能对7月份的交付产生很大影响。

不论如何,蔚来在国内的地位依然不容撼动,等8月份的交付数据出来,或许又可以看到那个熟悉的排名。


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