一年一度的车市“半年考”正式落下帷幕，来自厦门市车管所的数据显示，2021年1-6月厦门市乘用车报牌60664辆，同比去年（40646辆）增长49.25%。值得一提的是，60664辆的成绩也是厦门车市5年来的最好成绩，2017年、2018年、2019年、2020年的同期数据分别为58023辆、60399辆、51879辆、40646辆。

回顾上半年厦门车市--

1月份，车市以17620辆的成绩迎来5年来最佳开局。

2月份，响应国家号召，我市各大汽车经销商在春节期间照常营业，助力车市同比暴增。

3月份, 车市再度迎来5年来最佳，报牌9789辆，同比增长49.59%。

4月份，大宗采购爆发，新能源报牌占比超过20%，车市年内第二次收获报牌破万辆。

5月份，由于工作日较少（19天）以及气温有所升高，车市增速有所放缓。

6月份，车市再度交出同环比双增长的好成绩，为上半年车市画下了一个圆满的句号。

德系领跑

自主品牌进步大

纵观品牌榜单，奔驰、宝马、一汽-大众三大德系品牌成功“会师”，分获报牌榜前三名。需要指出的是，奔驰虽然蝉联第一，但其对宝马的优势正在逐步缩小。统计显示，上半年宝马报牌量仅落后奔驰540辆，去年这一数据则达到了1625辆。

第三名的竞争同样激烈。最终，一汽-大众以3891辆的成绩位列第三，同比去年增长60.39%，广汽丰田遗憾排名第四。

榜单第五名则是沉寂许久的上汽大众。事实上，从今年1月份开始，上汽大众就接连交出亮眼答卷，最终以2756辆，同比增长57.22%的成绩入围半年榜前五。值得关注的是，前五名当中，有四个是德系品牌，市场号召力可见一斑。

排名六、七、八位的分别为广汽本田、东风本田、一汽丰田。去年排名第十的奥迪，今年再进一位，排名第九。吉利则位列第十，继续领跑自主品牌。

尽管自主品牌最高排名仅第十，但通过数据对比发现，自主品牌加快了追赶德系、日系的步伐。统计显示，品牌榜前三十的自主品牌中，有7家传统自主品牌同比增长超3成。日系车则继续保持原有实力，在品牌榜前十五当中占据了6席。

大宗采购回归

新能源持续高增速

车型报牌榜方面，轿车依旧占据主流趋势，前十五当中，有13款车型为轿车车型。阔别一年后，大宗采购再度搅局， 比亚迪D1（滴滴与比亚迪联手打造的首款网约定制车）以1151辆的成绩问鼎。“丰田兄弟”广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉以微弱差距分获第二、第三名。

排名第四至第八位的车型全部由德系占据，它们分别是奔驰C级（1062辆）、宝马3系（1059辆）、奔驰E级（1044辆）、一汽-大众宝来（1042辆）、一汽-大众速腾（1035辆）。

从数据上不难看出，今年车型榜单中前十一名之间的差距几乎不分伯仲，总销量均超过了1000辆。2019年和2020年半年销量超1000辆的车型仅有2款和3款。

新能源板继续迎来高速增长。其中，特斯拉的表现在私人消费端最为亮眼，Model 3以1032辆的成绩位列车型报牌榜第九，同比增长115%，车型榜单前十中同比增幅第一。同时也带动了新能源消费的热潮，数据显示，今年上半年新能源报牌量达8339辆，同比去年增长近4倍。

除以上车型外，东风日产轩逸（1024辆），奔驰GLC（1023辆）、宝马5系（963辆）、上汽大众朗逸（933辆）、东风本田CR-V（823辆）、广汽丰田凯美瑞（795辆）均进入榜单前十五。

附：2021年1-6月厦门车市报牌数据