8月的第一个工作日，新势力三家头部车企的销量全部出炉，理想和小鹏全部突破8000+，其中理想达到了8589辆，环比上涨10%，首次问鼎这三家的冠军宝座。小鹏交付8040辆，环比大增22.5%，蔚来交付7931辆，环比小幅细化1.9%，略微有些出乎意料。

理想在更换了全新一代理想ONE之后，一路高歌猛进，产品力的提升带来了订单的快速增长，本月更是创了新高首次站在冠军的宝座。截止到目前位置，理想ONE单车型的总交付量达到了72340辆，遥遥领先于所有新势力单车型销量，不过理想ONE虽然卖得好，但是车型过于单一的缺点也是非常明显，根据理想未来的规划，将在之后几年里逐步生产纯电动车型，来满足更多消费者的需求。

小鹏汽车交付也达到8040辆，其中王牌车型小鹏P7销量高达6054台，大幅刷新辆历史新高，截止到目前7月，今年交付了已经达到了去年全年的1.4倍。小鹏P7的销量屡创新高确实很振奋人心，但同时也具备比较大的隐患。特斯拉Model 3再次降价，比亚迪汉EV也推出了全新的车型，拉低了购车的门槛。对于消费者而言，比亚迪汉EV、特斯拉Model 3和小鹏P7是最为直接的竞争对手，相互之间也存在着分流的情况，如果小鹏P7之后不能有快速的解决方案来应对，恐怕会被前两者抢走不少订单。

蔚来汽车是唯一一个环比下滑的新势力，不过7931辆的成绩也已经非常不错了，毕竟蔚来汽车的整体售价要高出不少，现在的车主也有很多正在等待100度电池包和即将完成的换电站铺设。预计8月销量会有明显的回温提升。

除此之外，7月哪吒汽车销量大幅突破，达到了6011辆，零跑汽车7月也交付辆4404辆，同比大增666%，整体都走上了一个快速的发展道路。

可以预见的是，造车新势力的格局有可能会发生改变，第一阶梯越来越接近、第二阶梯也紧跟不舍，对于消费者来说，是乐于看见这种良性的竞争的。而对于企业来说，这样的伯仲之间，也更能激发他们的产品更新和技术更迭，总体来说都是利好于国内新能源汽车的发展的。