与大多数品牌周而全不一样，MG品牌在国内市场一直都专注于年轻运动这唯一要素，如MG5、MG6等车型都以潮酷运动的造型出圈，深受年轻群体的喜爱。不过长久以来，专注运动车型的弊端也出现了——同质化严重。事实上，市面上大多主打运动的车型都显得有所重复，很难让人再有惊喜的感觉了。

市场需要新物种，MG也需要新物种。

7月30日，作为上汽SIGMA智能全球模块化架构下的首款车型， MG ONE在上海油罐艺术中心完成了全球首秀。

定位于紧凑级SUV的MG ONE，是MG用品类思维强化品牌表达、打造符合年轻人对潮流运动和智能科技需求的新物种、新品类。

作为MG品牌年度最重磅全新车型，新车采用了比较新鲜的“一体两面”设计方式，即同一款车采用了不同的前脸格栅和设计形式，分为MG ONE-α、MG ONE-β（“数智运动系列”与“科技时尚系列”）两个版本。

【MG ONE-α】

【MG ONE-β】

据了解，MG ONE分别有“量子闪动”（MG ONE-α）和“音爆格栅”（MG ONE-β）两种格栅。其中,MG ONE-α前脸设计立体犀利,所有线性和型面在视觉上都指向格栅,更加突出前脸主题中格栅的立体感;MG ONE-β沿袭富有进攻性和强调运动感的基调,猎鲨式前脸进一步升华。

其他方面，修长流畅的外轮廓延伸至车尾，亮色饰条勾勒出醒目流畅的曲线，分色车顶压低整车的视觉高度，强壮双边四出尾排强调了它的运动基因。整车给人更加运动、年轻的印象。

此外，MG ONE作为MG首款智潮科技SUV，它的潮还不仅仅只是反映在外表，更反映在内核，不论是主打数智运动的α，还是主打科技时尚的β，其可进化的智能科技能带来更加潮流的体验感。尽管目前新车暂未公布更多具体的内饰和配置信息，但相信两款车型的科技含量不会低，同时配置上会有一些主题个性上的差别。

而在车身颜色上，MG ONE提供了气泡橙、布莱顿蓝到赛博灰等多达7种不同的年轻色彩可选。这种色彩上的多样也算是吸引年轻人的标配操作了。

MG ONE的惊艳感还得感谢上汽智能全球模块化架构SIGMA，这是上汽面向智能时代开发的全新一代架构，是“原力、战力、脑力和活力”四力合一的机电一体化架构。据悉，SIGMA能通过百余种高价值模块柔性组合，可打造家用、运动、越野等多种车型，满足用户多场景、多元化的使用需求；涵盖4个尺寸级别及5大品类，实现了紧凑到中高端车型的全覆盖。

同时，SIGMA架构可将车辆机械空间压缩到最小，能使新车达到70%的乘坐空间效率；在动力上，则可提供更大范围功率扭矩的动力系统，和响应速度提升20%的新一代发动机，以及实现多种混动驱动方式支持。并且SIGMA还融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的通讯带宽；通过雷达、摄像头、高精地图、高精定位等智驾系统的多传感融合，可实L3+级的智能驾驶。

【写在最后】：

SIGMA超级架构是上汽面向智能时代打造的第二代架构，它不仅代表着燃油时代的终极高度，也奠定了上汽进入智能时代的起始厚度，该架构下的原创产品必然会为市场带来足够的新鲜度。显然，MG ONE就是最鲜明的一个例子。

作为一款全新紧凑型SUV，MG ONE充满个性的造型设计可以称得上是成功引爆，至少它在“潮流时尚”方面带给了我们十足的震撼，不仅是年轻人，甚至是中年人的肾上腺素都在飙升。

首秀亮相是成功的，接下来我们要期待的是，MG ONE在“智能科技”方面是否同样能给我们带来震撼。

拭目以待。