上汽大众在国内合资品牌市场曾经是力压日系的存在，但是近年来大众开始被几大日系品牌反超了，轩逸超越了朗逸，雅阁超越了 帕萨特，CRV超越了途观L，大众的几款曾经的强势车型都被日系对手抢了风头。

不过上汽大众近期对多款重量级车型进行了中期改款调整，另外还有全新车型即将上市，未来能够重新反超日系吗？

一、改款帕萨特：

首先是中期改款的大众帕萨特，可以说，帕萨特能否走出此前中保研测试的阴霾就在此一举了。此次改款之后的帕萨特前脸全新设计，大灯造型更为精致，中网格栅更为大气一些了。前杠的造型也更为年轻化。

尾部则是使用了目前流行的贯穿式设计尾灯，内饰部分调整不是很大，主要是更换了大众最新款式的方向盘，中控台造型并没有变化。

其实此次中期改款的帕萨特最大的亮点还是在于车身重量的继续增加，中保研第一次对帕萨特进行碰撞测试之后，上汽大众对年度款的帕萨特进行了结构部件的升级，增加了车身重量，而此次改款之后的车重又进一步增加了，预计还是增强了安全性部件。

二、改款途观L/途观X：

相比帕萨特目前的表现，途观还算是比较稳定的了，而此次改款对途观L和途观X都进行了调整。其中途观L外观变化最大的就是前脸部分，更换了全新一代的家族式设计风格，大灯造型向新一代高尔夫靠拢，变得更为个性。

内饰部分的变化则是最为出人意料的，国产版中期改款的途观并没有像海外版那样沿用老款中控台设计，而是换装了全新的造型，使用了更为时尚的悬浮式中控大屏，这也算是诚意的一点提现吧。

因为途观X其实刚上市不久，因此前脸已经使用了最新的款式，尾部也是最新的贯穿式的尾灯设计了，因此此次途观X的改款主要是最内饰部分的调整了。

中控台整体造型和新途观L保持同步，但是因为是轿跑式的SUV车型，因此在细节上更加突出了运动氛围，在中控台上使用了部分碳纤维等装饰，另外在中控台、座椅等位置还使用了红色的缝线装饰，视觉上确实更为运动。

三、全新纯电两厢车ID.3：

6月份上汽大众正式申报了全新纯电动车型ID.3，新车的设计可以说是完全颠覆了传统的大众车型形象，视觉效果非常前卫时尚，其长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，整体尺寸和高尔夫比较接近。其高配版本的续航里程或者会在500公里以上。

新车会在下半年正式上市，对于目前还是主打轻混和插电混动的日系品牌来说，大众在纯电动领域算是走得更远的了。

总结：随着上汽大众这三款改款或者全新车型在下半年的即将正式上市，或者销量局面会改变，那么问题来了，他们会全面反超日系吗？