美国10万内最优二手车,起亚和别克称雄,和国内比差距这么大?

在之前《美国2021最保值SUV车型揭秘,对比国内,差距原来这么大?》的文章中,我们曾分析过:关于SUV车型的保值率,中、美两国都是级别越高,平均保值率越高;不同的是,在国内,像RAV4、CR-V、普拉多等明星车型,二手车价格会更高一些。

因此,也有朋友表示:二手车价还是国内贵。有道理,但也不全对,在美媒《Cars.com》最新的15,000美元(约合9.6万元)最值得购买车型评选中,我们可以发现,榜单内的绝大多数车型,国内都能够买到,而且年份和配置基本是相当的。


或者说:作为全球最大的汽车市场,在经过发展与沉淀之后,我们的中、低端二手车价格,已经趋于理性和透明,并非是想象中,美国的二手车就一定便宜许多。

同时,10万元的二手车购置预算,也是许多用户的主选区间,让我们来瞧瞧,这次美媒又安利了哪些"神车"?

务实家轿|思域、卡罗拉绕不过,起亚、雪佛兰没想到


在比较务实的级别选择中, 起亚Soul获得了冠军,得益于时尚的外形设计、良好的底盘高度,虽然定位于轿车,但它完全可以取代任何一款两驱小型SUV的用途,这是相当有价值的,而且Soul车内空间宽敞,内饰用料也很扎实。比较遗憾的是,由于设计过于方正,Soul在国内并没有并没有打开市场,最终落寞退市。


日系"三剑客"出现在榜单,倒不算稀奇,其中,思域全面、卡罗拉经济、马自达3运动,算是几种不同需求的推荐,但值得注意的是,在美国,10万以内只能买到这几款车型的上代车款,跟国内基本相同。

另外,相比在国内销量王的地位,轩逸在美的受欢迎程度不高,槽点主要集中在过于平淡,缺乏驾驶乐趣。


雪佛兰Volt与丰田普锐斯,则是关于前沿技术的风格推荐,特别是后者,IIHS碰撞成绩相当出色,只是车身的噪音控制比较一般,国内卡罗拉/雷凌双擎算是备选参考。速腾胜在性价比更高,尽管上代车型的设计不够时尚,但座椅舒适性和车内功能都非常齐全,动力衔接也挺顺畅,适合务实家用。

品质商用|本土车系突围,沃尔沃不以安全高光


购买二手车,许多用户最在乎的就是性价比,美系在方面是有突出优势的,以君威、君越为例,它们的设计大气、空间宽敞、配置给力,动态行驶性能也比较舒适,但保值率要比相当的日系车型低一些,这是高价值的体现。当然,由于质量稳定性一般,这类车型买回来需要再整备一下,燃油经济性表现也相对一般。

蒙迪欧是一款相当全面的车型,由欧洲福特主导,它既具备了德系车的运动品质,又继承了美系车的宽敞、舒适,只是设计有些过时。


日系的雅阁、阿特兹和凯美瑞,是不出错的选择。作为能力者,上代雅阁同样可以提供舒适,兼具运动的行车感受;阿特兹的操控性能更好,但空间表现一般;凯美瑞则是偏"油腻"的风格,体面、舒适没问题,驾驶乐趣欠佳。这三款车型的核心优势还是可靠性,同时,由于认可度高,即便是车龄过长的老车,保值表现也是可以遇见的。

中大级别的亚洲龙,则是有"理财"潜质,在北美,现款车型结束服役后,亚洲龙即将停产,丰田向来是"越老越值钱"。不过,国内消费者没"捡漏"的机会啦,国产版亚洲龙将继续正常生产、销售。


沃尔沃S60的这次高光表现,倒不是因为安全性出色,美媒表示:上代车型的内饰建造质量极高,大多数车辆,即便使用了几年,功能性仍然完好,而且没有多余的异味,发动机、变速箱的质量稳定性,在豪华品牌中表现也是相对高分的。

休旅生活|运动、实用与价值,谁更重要?

在SUV车型上,碍于保值率过高,RAV4和CR-V首先被排除了,马自达CX-5胜出的理由也直接,空间、配置差不多,运动性更好,价格还低,理应是更具价值的选择,而且老车达到一定年限后,再出手时大家的保值率都是差不多的。


奇骏则是得益于提供了7座车型可选,紧凑级SUV中的7座车型很少,对于一些预算有限、有多座位需求的用户来说,它几乎是唯一选。不过在国内,花费10万以内,购买上代奇骏几乎很难实现,预算还要再加点。

汉兰达就不用多说了,中级7座SUV有两种,一类是汉兰达,一类是其他。这货不仅在国内表现优异,美国同样受欢迎,或许是宠爱度太高,新款竟然在中、美都涨了价,也正是因为性价比下降,最近的各家美媒评选中,全新汉兰达已经"消失"了。


美版奥德赛绝对是实力派,空间宽敞、内饰安静、可靠性高,几乎所有关于MPV的需求,它都能提供,而且安全性不差,又比丰田Sienna便宜了不少,可惜国内买不到。

总结:

关于这次的美媒评选,您认可吗?车载君也咨询了几名车贩子,由于收车成本上涨,低价位车型确实存在一定涨幅,特别是紧凑级轿车,如果您不追求跨级选择,手握10万元,能金融免息的新车似乎更合适。


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标签: 二手车
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