撰文/David视界 图片/汽车之家

奇骏是东风日产的绝对主力车型，上一代 奇骏自2014年上市以来已有7年的时间，在这段时间里，其竞品一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V早已换代，但上一代奇骏在生命周期的末期依然能够有月销破万的成绩。如今全新一代奇骏于7月底正式上市，新车从平台、动力，再到设计上全部换新，下面我们就来一起看看全新奇骏该如何选择。 

全新奇骏推出了八款车型，官方指导价为18.19万元到26.29万元，其中两驱版和四驱版车型各占四款，七座版车型有两款。在上市之初东风日产还为全新奇骏推出了14万2年0息贷款、至高9,000元置换补贴、10年基础服务流量等探享礼遇。

上一代奇骏的外观设计是比较“大众脸”的，中规中矩。随着消费群体的结构变化，全新奇骏做出了改变来迎合年轻消费者的口味。

全新奇骏虽然在车头和车身的结构上给人的视觉感受依然饱满，但在线条、灯组等细节方面的设计都变得十分犀利。新车前脸的辨识度很高，全新的V-Motion3.0设计语言的加入使其进气格栅的尺寸变得更大，分体式灯组彰显个性，同时具有很强的视觉冲击力。

在车侧及尾部，新车与上一代车型有些神似，这也算继承了老款车型的主要特征。但新车犀利的线条和棱角分明的型面，会给人一种力量感和十分干练的感觉。

既然全新奇骏的造型更加个性和动感，那自然少不了丰富的车身配色。东风日产为这款新车提供了包括橙色、蓝色、红色、灰色、蓝/黑、白/黑等多达11种配色。

全新奇骏的内饰有着翻天覆地的变化，车内多采用了笔直的线条进行勾勒，与犀利的外观相互呼应，并提供了米色和黑色两种内饰颜色。

科技配置上这款新车也与时俱进地配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸的中控屏和HUD抬头显示功能，并搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，支持高德地图、在线音乐、车联网和智能语音控制等功能。

动力方面，全新奇骏全系车型搭载了1.5T VC-Turbo发动机，最大输出功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米。这款发动机通过特殊的曲柄连杆机构，压缩比可以在8：1至14：1之间切换，从而实现在不同工况下高动力和高燃油经济性的特点。只不过，这台1.5T VC-Turbo为三缸发动机，这也成为了全新奇骏最大的争议之处。 

与发动机匹配的是可模拟8速的XTRONIC CVT变速箱，四驱车型搭载了第二代4x4-i智能全模式四驱系统（带智能动态中央差速器），并提供运动、经济、标准、越野和雪地五种驾驶模式。对于最小离地间隙212毫米并配备四驱系统的全新奇骏来说，通过能力会有比较大的提升。

我们先从2WD两驱版开始说起。从表中可以很明显地看到，入门的时尚版配置很低，不具备中控屏、倒车影像、驻车雷达这些最基本的功能。而比时尚版多了1万元的舒适版，虽然在配置上没有太多亮点，但可以满足最为基本的用车需求。 

相比之下，豪华版的配置提升十分明显，配备了外后视镜加热/锁车自动折叠、双温区自动空调、全景影像功能，并有包括自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助在内的L2级驾驶辅助系统。如果您对七座车型有需求，可以增加8000元选择豪华版七座车型。豪华版这两款车型仅是座位布局不同，其它配置完全一致。 

4WD四驱版的入门款车型是从豪华版开始的，所以在整体的配置层面上表现不错。多2万元的尊享版的配置与豪华版没有本质不同，仅多了电动开启的感应后备厢和副驾驶电动座椅这两项主要功能。 

至尊版作为顶配车型，在配置上自然是最为全面丰富的车型，其独享了19英寸轮毂、内后视镜防眩目、前排座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、HUD、三温区自动空调等配置。个人感觉，像手机无线充电、前排座椅加热这些基本配置还只在顶配车型上提供实属有些不应该。

2WD豪华版

2WD豪华版的配置比较全面，像功能更多的外后视镜、自适应远近光灯、双温区自动空调和L2级驾驶辅助系统均有配备。与此同时，对于购买城市SUV车型的消费者来说，通过性并不是这类消费者最主要的需求，因此2WD豪华版就能满足大部分消费者的使用需求。

4WD豪华版

如果您对通过性有比较大的需求，那推荐购买豪华版的4WD车型，原因有两点，首先4WD豪华版与2WD豪华版在配置上基本相同，所以在配置上能满足日常需求。其次比4WD豪华版贵2万元的4WD尊享版在配置方面提升不算明显，性价比不是很高，所以4WD豪华版更合适。

全新奇骏在设计风格上有着不错的新意，只不过在配置和价格上没有给我们太多的惊喜，比如配置表现能够满足需求的主销车型2WD豪华版的价格已经达到了19.99万元，若您想要全液晶仪表盘、座椅加热等更多配置，只能选择价格更高的顶配4WD至尊版车型。整体来说，就目前的情况来看，若您着急购买，建议选择2WD或4WD豪华版，否则还是再等一等终端市场的优惠吧。