自2018年以来，Manhart（曼哈特）一直以MH5 700的形式提供改装的F90 M5，但从小改款的M5和2M5 CS中获得灵感，他们宣布了全新甚至更强大的MH5 800。

双涡轮增压4.4升V8发动机在这里被调整为产生804 hp（599 kW / 815 PS）和1050 Nm（774 lb-ft）的扭矩，这使得它比M5 Competition多出187马力，比出厂时最强大的M5 CS多出177马力。

这要归功于曼哈特的涡轮增压性能套件、中冷器、碳纤维进气口、排气管和ECU重塑，而8速自动变速箱也被升级以承受增加的扭矩（+300 Nm / 221 lb-ft）。

该公司没有提供任何性能数据，但我们确信MH5 800将比M5 Competition更快，后者百公里的加速时间为3.3秒，最高速度为305公里/小时。

曼哈特的新排气管包括不带催化转换器的竞速管，不锈钢OPF-dlete替代管，以及带阀门控制的不锈钢后消音器，四个尾管可选择提供碳纤维涂层或陶瓷涂层。除了发动机和排气管，曼哈特还用可调节的H&R降低弹簧（-30毫米）对悬架进行了调整，以提高操控性。

虽然曼哈特发布的官方照片显示的前脸是宝马F90 M5，但升级后的车型也可以使用。视觉上的修改是谨慎的，最明显的是21英寸Manhart Concave One合金轮毂，采用哑光黑色，配备混合性能轮胎（前轮为265/30ZR21，后轮为305/25ZR21）。

还有一个碳纤维空气动力学套件（扰流板、侧裙、后视镜盖、扩散器、后扰流唇）和一个带有GTR进气口的可选碳纤维引擎盖，对于这个具体的车款，曼哈特选择了一个哑红色的金属包覆，发送粉红色的氛围，结合黑色条纹和黑色的侧面图形。

内部有一个带有LED的天顶顶棚，类似于劳斯莱斯的处理方式，仪表板、方向盘和换挡拨片上有很多碳纤维装饰。

从官方手册中我们可以看到，升级的总成本为46045欧元（54585美元），不含增值税。这包括15,795欧元（18,728美元）的发动机升级，10,485欧元（12,428美元）的排气管，3,324欧元（3,944美元）的车轮和悬挂，以及15,472欧元（18,344美元）的整套视觉改装。