中国，作为全球最大的汽车单一市场，成为了众多跨国车企的必争之地。刚过去的2021年上半年里，虽然受到芯片短缺的影响，但国内汽车销量仍然达到了1289.1万辆，同比增长25.6%。众多跨国车企们，有多少成为了赢家？又有多少失利惆怅？

1.半年销冠——大众集团

根据数据统计来看，中国人民的老朋友，来自德国的大众汽车，凭借1848400辆的销量，成为了跨国车企阵营的半年销量冠军。大家都知道，作为引入国内市场最早的德系品牌，大众已经不单单是一个车企，更是一代人的回忆。

毕竟当年 桑塔纳，是很多父辈们的梦想座驾，在物质匮乏的年代里，它还是身份和地位的象征。在老一辈人的心中，大众一直都是皮实耐造的代名词。而如今，它也凭借多元化的发展策略，进一步稳固了自身地位。无论是燃油车领域，还是新能源领域，大众都有拿得出手的代表作。

2.半年榜眼——通用汽车

排名半年销量第二的跨国车企是通用汽车，上半年销量达到了1530000辆，虽然对比大众还有一定的差距，但依旧属于可圈可点的水准。问起它致胜的法宝，个人感觉就是旗下品牌多，且性价比超高。

除了大家熟知的神车五菱以外，通用旗下的别克和凯迪拉克同样也不是吃素的主。就拿别克君威来说，花朗逸的价格（终端优惠后），就可以买到根正苗红的中级车，超高的性价比，受到了一众年轻消费者的认可。至于凯迪拉克，作为美系豪华品牌的代表，错位竞争、过硬的产品力，也令其坐稳二线豪华头部阵营。

3.半年探花——丰田汽车

丰田汽车排行跨国车企半年销量第三，上半年总销量是970600辆。丰田旗下能打的车型非常多，如享有“全球家用车之王”美誉的卡罗拉、中级SUV标杆汉兰达和B级车市场老炮凯美瑞。

丰田汽车一直以来凭借耐用省心的品质，成为了很多家庭的首选座驾。可能有些朋友会说了，丰田作为日系的主流品牌，知名度在国内也是不输大众，为何销量不及通用汽车呢？个人感觉，抛开通用旗下品牌多、车型多以外，也和丰田车型价格相对坚挺有着很大关系。

紧随其后的是本田汽车，销量为786535辆，位居第四名。排在第五名、第六名、第七名、第八名、第九名、第十名和第十一名的车企分别是日产汽车、宝马集团、梅赛德斯奔驰、福特汽车、马自达、沃尔沃汽车和捷豹路虎。销量分别是706350辆、467064辆、441579辆、306707辆、96870辆、95079辆以及54669辆。

不得不提的是，在这份半年销量成绩榜里，马自达是这些跨国车企中，唯一一个同比下滑的车企，最失意的就是它了。马自达纵使有着操控性好、行驶质感出众等优点，但消费者所看重的实用性、空间感，马自达并不能很好地予以满足。

最关键的一点就是，本身马自达的品牌认可度就不高，但新车价格坚挺程度不输两田一日，平心而论，马自达是该好好反省一下自己了。