在电动汽车领域，特斯拉是名副其实的全球标杆，今年二季度全球销量突破20万辆，利润也超过了10亿美元，旗下的Model 3也成为了全球热销车型。在国内的造车新势力当中，小鹏汽车近年来的发展也很不错，旗下的小鹏P7在7月的交付量达到6054辆。两款热门电动轿车相遇，该如何选择呢？

外观打造上，两款车都采用了轿跑式的车身造型，拥有大溜背的尾部曲线，将尾厢包含在其中，更具Coupe的时尚与运动。具体来看，小鹏P7的前脸采用了X Robot Face设计语言，搭配贯穿式LED灯组，与圆角矩形大灯相搭配，颇具未来科技感。此外，小鹏P7还提供了鸥翼门车型，搭配低趴的车身，更有超跑的炫酷气质。

特斯拉Model 3的外观设计很有特色，线条简洁流畅，造型也很有运动感；前脸采用封闭式设计，独特的流线造型和锐利的前大灯相搭配，带有经典的跑车的味道，时尚新潮有气质。不过值得一提的是，特斯拉的四款车型家族面孔很明显，只看前脸不太容易分辨。

尺寸方面，两款车都定位于中型轿车，小鹏P7的车身长度为4880mm，轴距为2998mm，行李厢容积为440L；Model 3的车身长度为4694mm，轴距为2875mm，相比小鹏P7短了不少，行李厢容积为425L，相差不大。

价格方面，小鹏P7的指导价为22.99-40.99万元，其中搭载了鸥翼门的两款鹏翼版车型价格分别为36.69万元和40.99万元，瞬间拉高了整体价位，但另外两款后驱标准续航版车型额价格都不超过24万，价格上还是有一定的优势。

特斯拉Model 3目前只有两款车型在售，指导价分别为25.174万元和33.99万元。值得一提的是，目前的售价是7月30日Model 3入门车型降价1.5万元后的价格，官方称这反应了成本波动的实际情况，这对众多的竞争车型形成了压力，当然也包括小鹏P7。

配置上，我们以两款车的入门车型为例，小鹏P7独有道路交通标识识别、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、10.25英寸全液晶仪表、真皮座椅、转向辅助灯、多色车内氛围灯、空气净化装置等，品质和舒适性表现有优势。

Model 3入门车型则多了带记忆功能电动尾厢门、方向盘记忆、内置行车记录仪、自适应远近光、前排隔音玻璃等，对于使用的便捷性更注重。

动力方面，小鹏P7提供了196kW单电机后驱和316kW双电机四驱两种动力配置，零百加速最快为4.3秒，性能强劲；配备多种容量的磷酸铁锂和三元锂电池，续航里程从480km到706km不等。

Model 3提供了后驱和四驱两种车型，电机功率从202kW到357kW不等，其中高性能版车型最快零百加速达到3.3秒，性能强悍；搭配55kWh的磷酸铁锂电池和76.8kWh的三元锂电池，续航里程分别为468km和605km，相比小鹏P7略逊一筹。

总结：从品牌上来看，小鹏P7显然不及特斯拉Model 3，但小鹏P7也有很多优势，例如轿跑感十足的外观，鸥翼门的配置，更有品质感的内饰，以及更长的最高续航里程等，从这些层面上来看，小鹏P7对于Model 3也算是一个有实力的竞争对手。