中国品牌在轿车领域还处于弱势，有些卖得不错的主力产品都在10或15万元以下，15万元以上的就几乎没有了，但 红旗H5的出现改变了这个格局，作为红旗品牌家族入门的中型轿车，该车从一上市就有着不错的产品力，销量节节升，且比较稳定，也是红旗品牌销量增长点之一。2020款算是一个较大升级，那么新来的2021款就是在这个基础上锦上添花。

新车采用了标志性的一抹红设计语言，前格栅为镀铬直瀑式，保险杠区域也比较运动，前唇区域上方类似拱桥设计，细节之处彰显大气的中国传统文化。

侧面线条一如既往地流畅，双腰线设计比较好看，也增加了沉稳气势，接近5米的车身长度和2.9米的轴距，让人感觉有中大型轿车的姿态。

密辐条会显得比较优雅，红旗H5将继续保持这个设计，高配车型19英寸轮毂进一步增加了实力感。

从2020款开始需要加注95号汽油，2021款依然推荐95号汽油，也符合红旗作为豪华品牌的身份。

相对而言，尾部的造型风格略显简单了，已经有点不够时尚了，不过在红旗这两个字的加持下，整体风格还是比较沉稳霸气的，下包围也采用了镀铬饰条，增加一些运动感，毕竟这车主打的年轻消费群体。

这个中控刚出来时候，被人调侃为“电磁炉”风格，其实看习惯了，极为简洁又有科技感。

新车预计会继续搭载1.5T和1.8T发动机，带有48V轻混系统，可分别输出169和197马力，并分别匹配7速湿式双离合和6AT变速箱。

电子档杆颇为精致，周围饰板比较显档次，常规功能按键在周围对称布置，档次感不错。

悬架继续采用了前麦弗逊+后多连杆结构，整体设计还不错，用料一般，排气管的布置也需要再优化一下。

作为中国品牌冲击高端成功者，红旗也不忘记自己的入门车型，不断对它进行升级优化，才能保证旺盛的产品力和优秀的口碑，也算走向更大成功的基础。