2021成都车展将于8月27日开幕，厂商们也将在此次车展推出多款重磅车型，这里我们汇总了关注度较高的几款SUV车型。

新款 宝马X4 将于8月27日开幕的2021成都车展迎来全球首发。此次，新车将针对外观和内饰进行全方面的更新，将会针对运动感和科技配置方面进行提升。

外观方面，宝马X4仍采用了经典的轿跑SUV造型，相比于现款车型，新车针对前脸进行了较大调整，前大灯更加的细长，双肾前格栅尺寸进一步加大。尾部新车的后保险杠也进行了调整，整体造型更加运动。 此外，M套件车型的设计要更加的激进，下包围造型有所不同，格栅尺寸也要更大。

内饰方面，新款宝马X4采用了宝马家族最新的设计语言，两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，中控区域微微侧向驾驶员一侧，整体造型和新一代3系/4系比较接近，进一步提升了其科技感，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬元素的运用，显得较为豪华。此外，宝马X4 M车型将会加入更多的运动元素，M方向盘、M挡把以及更多的碳纤维和Alcantara材质饰板营造了更强的氛围。

动力方面，新款X4搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。X4 M40i车型搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。

全新宝马X4作为中期改款车型，此次新车针对外观和内饰方面都进行了全面升级，采用了宝马最新的家族式设计语言，与以往改款车型不同，可以说宝马带来了满满的诚意，我们预计售价也并不会提高，将进一步提升其在豪华品牌中型轿跑SUV市场的产品竞争力。

全新宝马X3 将于8月27日开幕的2021成都车展进行亮相。作为宝马X3全新改款车型，新车此次进行了较大调整，针对外观和内饰以及动力方面都进行了全面更新，并且尺寸方面有所加长。

外观方面，相比于现款车型，新款X3针对前脸进行了较大调整，前大灯更加的细长，双肾前格栅尺寸进一步加大。c侧面沿用了现款车型设计。尾部尾灯组进行了重新调整，X3的尾灯更像一个C字的钳形造型，后保险杠的造型也同步进行了升级。此外，新款宝马X3相较于老款车型，车身长度加长了20mm。此外，M套件车型的设计要更加的激进，下包围造型有所不同，格栅尺寸也要更大。

内饰方面，新款宝马X3采用了宝马家族最新的设计语言，两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，中控区域微微侧向驾驶员一侧，整体造型和新一代3系/4系比较接近，进一步提升了其科技感，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬元素的运用，显得较为豪华。而X3 M车型还将会加入了更多的运动元素，M方向盘、M挡把以及更多的碳纤维和Alcantara材质饰板营造了更强的氛围。

动力方面，新款X3搭载2.0T发动机，最大功率输出为184kW（250马力），最大扭矩349牛·米。X3 M40i车型搭载3.0T发动机并匹配48V混动系统，最大功率为284kW（386马力），最大扭矩500牛·米。

全新宝马X3作为中期改款车型，新车此次针对外观和内饰方面都进行了升级，采用了宝马最新的家族式设计语言，与以往改款车型不同，此次，新车还针对车身进行了加长，可以说宝马带来了满满的诚意，我们预计售价也并不会提高，将进一步提升其在豪华品牌中型SUV市场的产品竞争力。

据我们从渠道获悉，坦克600有望在8月份的成都车展进行亮相，此前新车已经举行了下线仪式，官方表示采用基于商务豪华定位的全新的设计语言。

外观方面，坦克600采用基于商务豪华定位的全新的设计语言打造而来，和目前热销车型坦克300有着较大区别。其采用了大尺寸六边形前格栅，内部填充多横幅镀铬饰条，中央悬挂着硕大的坦克车标，显得较为硬朗以及有着较强的品牌识别度。

侧面大量的平直线条，腰线勾勒出满满的力量感。尾部采用了竖状分体式尾灯组，搭配中央多边形牌照区域以及上方的TANK字母标识，辨识度极高。

动力方面，坦克600是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。同时，得益于坦克平台，为坦克600赋予了更强的车身刚性，保证了整车的行驶安全性，以及更强越野性能。

结语：坦克600作为坦克品牌第一款走商务豪华定位的车型，新车在细分市场目前暂未有自主品牌车型可以对标，但随着它的推出，可以进一步巩固坦克品牌在硬派越野市场的地位。但目前在售坦克300的用户提车都需要等待4-5个月才能完成交付，未来长城如何提升交付进度以及用户满意度是目前坦克品牌急需解决的问题。

吉利新款缤越将采用吉利模块化架构平台打造。相比于现款车型，新车针对外观内饰进行了全面更新，预计将在2021成都车展进行上市。

外观方面，新车以科技吉利4.0时代“能量风暴”为设计灵感，相比于现款车型，新车采用了更加年轻激进的设计风格。新车格栅采用了无边界格栅设计搭配下方尺寸夸张的三段式进气口，赋予了这台小型SUV十足的张力。同时，新车将搭载LED律动大灯，解锁时会产生有规律的灯光秀，科技感极强。

侧面沿用了双腰线的设计风格，车顶采用了熏黑处理，黑黄撞色设计显得较为年轻化。此外，新车还换装了18英寸熏黑密辐式轮圈+红色刹车卡钳，进一步拉升了运动气息。尾部新车采用上下分层式的双层立体扰流板，排气布局还将采用双边共四出排气设计，体现了强烈的运动气息。

内饰方面，新车采用了与外观相同的黑黄撞色设计，显得较为年轻化。配备了12.3英寸中控大屏和多功能方向盘以及舱机式造型的电子挡把，并内置了吉利目前最新的娱乐操作系统。新车采用专属运动化定制的72色律动氛围灯，可以根据驾驶模式，变换多种光效（具有呼吸模式、随驾驶模式联动、随车速律动、音乐律动等多种光效）。此外，新车还采用了Alcantara材质的运动座椅和大量软性材质包裹，提示了其内饰质感。

动力方面，新车预计将沿用现款动力，作为参考，1.4T四缸涡轮增压发动机和1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率分别为141马力和177马力，峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。传动方面，与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

新款缤越在外观和内饰方面都进行了全面更新，整体将会更加年轻运动化。如果你近期准备购买一款高颜值的小型SUV，或许新款缤越会是一个不错的选择。售价方面我们预计它将和现款车型价格相差不大，作为参考，老款缤越厂商指导价为7.58-11.98万元。

新款哈弗H9将在2021成都车展进行亮相。作为中期改款车型，此次新车针对外观和内饰方面都进行了较大调整，此外，新车提供5座和7座椅布局供消费者选择。

外观方面，相比于现款车型，新款哈弗H9针对前脸进行了调整，新车采用了全新的大尺寸前格栅设计，格栅造型由原来的横向多辐式格栅改为了直瀑式格栅结构，搭配哈弗品牌LOGO，呈现的更加硬汉设计风格。此外，新车雾灯也采用了竖条状排列和更夸张的“獠牙”造型。侧面和尾部则和现款车型保持了一致，依旧保持着硬朗且极具力量感的车身线条，侧掀门和厚重感十足的后包围样式等都出现在了新款车型上。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。相比于现款车型，新车针对车身进行了加长。

内饰方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，但针对细节方面进行了调整。采用了更大尺寸的内嵌式中控液晶屏，空调出风口也因此调整至中控屏下方。空调实体按键以及中控液晶屏上方的功能信息显示区依然得到了保留。此外，新车还支持语音操控，并且支持车联网及远程控制等功能，同时还支持OTA升级。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率为224马力（165千瓦）。此外，作为一款具有非承载式车身的中大型SUV，新车依旧提供全地形控制系统及前后差速锁。

哈弗H9作为硬派越野中大型SUV的一员，新车整体延续了现款车型设计，但针对外观和内部配置方面都进行了升级，将进一步提升其竞争力。对于越野爱好者来说，40万以内能买到带有前后锁的硬派越野车本来就不多，而哈弗H9正好具备这一条件。

比亚迪全新纯电动SUV—— 元PLUS有望于8月27日开幕的2021成都车展进行全球首发亮相，新车作为e平台3.0的首款纯电动SUV，采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族式设计语言，相比于在售元系列车型，新车采用了更为年轻化的设计风格，新车预计售价将在13-16万元之间，

外观方面，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言，前脸造型具有较高的辨识度，封闭式的中网配合两侧犀利的大灯，让人过目不忘。车尾尾部贯穿式尾灯也是比亚迪家族的“名片”，通过双层式线条凸显出更多的立体感，带来更加更运动的氛围。配置方面，新车高配车型将会配备前雷达、外反光镜摄像头、全景天窗和车顶行李架等等，另外D柱装饰也可以进行选择。

尺寸方面，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。。相比于元PRO尺寸方面得到了全面提升，新车定位为紧凑型SUV.

动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。

比亚迪元PLUS作为全新车型，新车采用了比亚迪最新的家族式设计语言，颜值方面保持了比亚迪家族一贯的高水准。新车预计售价将在13-16万元之间，上市后将和自主品牌紧凑型SUV同台竞争。从新车的定位来看，其价格还不错，但目前官方暂未公布内饰和续航方面的信息。