看兰德酷路泽的历史,就知道它是如何成为百万丰田。




丰田LAND CRUISER车型早已深入民心,凭借可靠、耐用闻名于世,其强悍也是世界公认。LAND CRUISER的中文名称曾被译作“陆地巡洋舰”只是后期才更名为“兰德酷路泽”,车如其名,拥有着巡洋舰般的超强实力。在陆地巡洋舰众多车型中,几乎每款都是经典,今天我们要介绍的是经典中的经典——LAND CRUISER 60 系列。

 

 


55 系列的传承


1980年,LAND CRUISER 60系列取代了55系列,外观设计更现代化,拥有80年代汽车一贯的硬朗线条,内饰也较55系列豪华。底盘设计也是早期LAND CRUISER的基本动作,大梁式车架(即车壳和车架可分离)、前后硬轴、钢板弹簧和分时四驱设计,这一系列设计奠定了60系列可靠而强大的性能。

 

如果说LAND CRUISER 55系列为现代豪华 SUV 的雏形,那么LAND CRUISER 60 系列已经迈向了豪华越野四驱车。

 

使用在60系列中的引擎80年代初期的60系列车架代号分别为FJ60和BJ60。

 



FJ 型号搭载的引擎为早期在40系列和55系列都有使用的F型引擎进化而来的直列6缸 4.2L 的2F汽油引擎。

 

BJ型号则是使用同样从柴油40系列的B型引擎进化的直列4缸3.4L的3B柴油引擎。

经过不断发展,在 60 系列中使用过的引擎还有汽油的 3F、3F-E 和柴油的2H和带涡轮增压的 12H-T。

 





版本多样化

 

60系列型号和版本千变万化,前脸有左右单圆灯和左右双方灯设计,车壳分为平顶和高顶两种,车尾部的车门有左右对开(观音门)和上下对开(天地门),内饰方面中控台也有两种不一样的设计。60系列的变速箱分别有4MT和5MT,后期出现了4AT。相对而言高顶的设计更为豪华, 60系列中最为豪华的版本为日本本土版,高顶带天窗设计,4速自动变速箱,配备前后差速锁和PTO绞盘等,时至今日看这一系列设计也不觉落后。

 

遗憾的是,这一版本并没有正式进入中国。

 



首批正式引入国内LAND CRUISER提起LAND CRUISER 60系列,相信大多数国人并不陌生,特别是在上世纪七、八十年代长大的国人反而感到分外亲切。

 

早在80年代初,日本 NHK 电视台到中国进行丝绸之路拍摄时开来了一大批进口60系列,拍摄完成后并没有带走这批车,而是把它们赠送给当地政府。这也是我国改革开放以来的第一批进口越野四驱车。

 



上世纪 80 年代能看到的 60 系列基本为机关单位所有,渐渐在单位退役后才被私人拥有。所以许多上世纪七、八十年代长大的国人对 60 系列有深刻印象。60系列在中国出现初期最常见的版本大多为蓝色、圆灯、平顶、观音门,这也是在我国北方地区许多人把 60 系列称之为“蓝箭”的原因。

 


标签: 文化历史
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