恒大最近坏消息一个接一个。8月9日，恒大汽车发布2021年上半年的盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元人民币，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。亏损的主要原因是新能源汽车业务的扩张，该业务正处前期筹备阶段，需要购买大量固定资产及设备，同时研发等相关费用也在逐步增加。

8月10日晚间，中国恒大集团发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车及恒大物业集团有限公司的部分权益。其实在更早些的时候，恒大集团就已经在和国企、民企等谈判，或将出售其电动汽车和物业管理业务的股权，而这些潜在买家均具备雄厚的实力，因此谈判的进展较为顺利。

最近一年多的时间，恒大一直在面临一系列资金问题，最近，关于恒大的资金问题又出现了较多的诉讼，现在所有诉讼都统一移交到广州中级人民法院集中管辖，目的是进行统一处理，防止不同法院的不同流程对恒大的不同资产进行冻结，进一步导致恒大资金链的紧张。而此次寻求恒大汽车的新买家，也是解决资金问题的一个大动作。

恒大汽车曾一口气发布了9款新车，但大多还处于研发阶段，没有量产意义。今年3月，在其2020年业绩发布会上，恒大汽车高管透露，公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。现在看来，面对极为烧钱的汽车制造业，恒大似乎并没有做好准备，在新买家接盘前，恒大汽车还存在很多不确定性，我们将持续关注。

GO车君点评：恒大汽车给人的印象很复杂，赶新能源潮流无可厚非，但是出场就把目标定的如此高的新势力不多。九车同发的做法，圈内实属罕见，赚了一把吆喝后，还是要面临资金的问题。恒大汽车也在告诉那些后来者，玩归玩，闹归闹，没点家底别来汽车制造。