宝来和朗逸是大众在国内“南北双车”战略中的兄弟车型。与有着“德原朗”之称的朗逸这款纯种的中国特供车不同，大众的宝来这款车型是有根可寻的。

那个年代有着“驾驶者之车”的宝来也确实是大有来头，出自PQ34平台的它在海外叫做捷达A4，一款和奥迪A3共用零件的车。尽管定价为19.33—23.98万元，但还是一年就卖出了5万余辆。

第一代宝来搭载1.8T发动机，匹配5MT和4AT变速器，让无数开过这辆车的人领略了德系车强劲的动力和完美的操控，那时的宝来也是同级别车型里的标杆。

不过现在的宝来出自大众最新的MQB平台。搭载1.5L和1.4T的发动机，动力上和当年的宝来差了一个级别。再加上扭力梁的后悬架更是没有操控和舒适的乘坐体验一说。

虽然“根红苗正”，但是宝来在国内的销量一直是受着“血统并不纯正”的朗逸的一路压制。2021年5月销量达到31301辆的宝来紧随朗逸之后排在了国内汽车销量榜的第三位。这也是宝来2021年上半年取得的最好成绩了。

2021年7月的最新销量榜单一出，宝来更是“一鸣惊人”，前十五名的销量榜单里竟然没有宝来。这几乎是大众宝来的历史最差成绩了，那么究竟是什么原因造成了宝来销售成绩上的“滑铁卢”呢？

其实早在2021年5月，在一些新闻里就爆出一汽-大众芯片短缺的报道，大众的管理层也表示一汽-大众会在下一季度进行大约30%的减产，或许这是造成宝来销量下滑的诱因？但是看看大众宝来的兄弟朗逸却依然还能够保持30275辆的销售成绩，并位列销量榜第四。我们不禁有难道上汽大众就有足够的芯片来支撑朗逸销量的疑问？

大众宝来旗下的车型共有三种动力1.2T和1.4T和1.5L。1.2T和1.4T车型匹配的都是大众干式七速双离合。由于这款变速箱不像湿式双离合那样有油液的浸泡来润滑和降温。因此，会有低速顿挫和过热的表现，另外耐久度也表现不佳。

要是你并不在意这些，那么就选择1.4T车型，毕竟150马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩再加上传动效率高的干式双离合，会带你宝来车系里最佳的动力和操控体验。

宝来2021款 280TSI DSG豪华智联版的售价比宝来2021款 280TSI DSG精英智联版贵了7000元。但是座椅由仿皮升级至真皮材质，并且主驾座椅支持电动调节和加热，再加上10.3英寸液晶仪表，中控液晶屏由8英寸升级为9.2英寸。灯光方面多出了自动大灯功能和大灯延时关闭功能。所以这7000元也算物有所值。

其实宝来真正走量的还是1.5L的车型。对比卖得最多的两款：1.5L宝来自动挡低配2021款 1.5L 自动时尚智联版和次低配2021款 1.5L 自动舒适智联版。你会发现1.5L 自动时尚智联版只有主副驾驶位两个安全气囊，在安全性上确实有些敷衍。因此并不值得购买。

到了次低配2021款 1.5L 自动舒适智联版就多出了前排侧气囊和前后排头部气囊，在安全上表现更佳。轮毂也由低配的15寸升级到16寸，这也符合紧凑级轿车的主流。倒车辅助方面也多出了倒车影像，与倒车雷达相结合之后，车主停车也会更加从容。虽然巡航系统是普通的定速巡航，但也胜过没有这项配置的2021款 1.5L 自动时尚智联版。

其次方向盘由塑料升级为真皮材质，座椅由织物升级为仿皮。再加上电动天窗的加持，整个内饰部分至少看起来至少不那么寒酸，充分照顾到了国人的面子问题。

宝来的长宽高为4663mmx1815mmx1462mm，轴距为2688mm。由于车头短、后车轮靠前，所以宝来后排空间表现在同级别是很有优势的，两拳的腿部空间，一拳的头部空间，让你坐在后排不会有任何压抑感。

宝来的这台1.5L自然吸气发动机最大输出功率116马力，最大扭矩150N·m。虽然在起步阶段动力比较肉，但是低速换挡非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫的感觉。6速手自一体变速箱偏向于经济的换挡逻辑和线性的动力输出，更适合温柔驾驶。所以，这是一款更适合城区驾驶的家用车。

但是当你深踩油门加速时，1.5L的小排量自吸发动机还是会让你感觉到后续的动力储备并不强，即使变速箱迅速做出降档动作，发动机瞬间咆哮，推背感也会明显减弱，高速超车时需要猛踩油门提前拉高转速。

总结：

宝来1.5L自吸发动机加爱信6挡手自一体变速箱这套动力总成，虽说无法给你带来任何操控的快感，但是它久经时间的考验，皮实耐用，让有经济性也不输日系。在底盘调校和行驶质感上还是有着德系车的扎实和稳健。再加上品牌力不弱，市场保有量大，作为一款家用车还是很适合的。