7月20日，预热了大半年之久的吉利星越L终于上市了，13.72-18.52万元的售价不知是否符合你的心理预期。不过在行业看来， 星越L是一款有望在15-20万紧凑级SUV细分市场，向合资品牌汽车发起最猛烈攻势的车型。

相对于同级合资的CR-V、荣放、奇骏等车型，星越L胜在了产品价值。在车身尺寸上，星越L虽然定位紧凑型SUV，但它的长宽高却达到了4770/1895/1689mm，轴距更是达到2845mm，甚至比一些中型SUV更大。

由于整体身材"偏大"，配合吉利4.0时代的最新家族设计语言，整车呈现出来的视觉效果也十分大气。其中前脸部分的直瀑式中网，以及车身尾部的贯穿式尾灯，不仅提高了整车的辨识度，还凸显了一定的运动感。

内饰设计方面，除了采用大面积软材质包裹的用料，长达1米的"贯穿式"中控屏设计(中控屏+副驾驶娱乐屏)是最大的亮点。除此之外，星越L全系都支持FOTA升级这在燃油车中并不多见。

最后是动力，同级合资车大都以1.5T+7DCT或2.0L+CVT作为主流，而星越L则全系搭载了2.0T发动机，其中低功率版本搭配7DCT，高功率版本则匹配的是8AT+四驱的组合。

从尺寸到配置，再到动力星越L可以说对合资产品都实现了降维打击，正因为如此所以行业才会对星越L如此看好。当然，对于原本合资产品的潜在消费者来说，星越L也确实进入了他们的购车考虑范围，不过更感兴趣的是哪款车型更值得买？

首先来看指导价13.72万元的2.0TD DCT EVO两驱舒适型，作为入门车型13万多的的价格确实有一定的吸引力，毕竟这也是一款搭载2.0T发动机的大五座SUV。并且还配了无钥匙进入、无钥匙启动、麂皮顶棚、胎压显示、10.25英寸全液晶仪表、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、自动大灯、感应雨刷、自动空调等。但如果不是预售特别紧张，小编并不推荐大家买入门车型，因为这并不能体现出星越L要作为"颠覆者"的价值。

接下来是指导价14.52万元的2.0TD DCT EVO两驱豪华型，价格上比入门车型贵了8000元。提升的配置主要有前后排侧气囊、电动后备厢和透明底盘，这款配置小编也不十分推荐，因为跟入门车型相比它的提升并不明显。

下面是指导价15.52万元的2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，比上一款配置价格贵了1万元，这次的配置提升就非常明显。在主动安全配置方面多了车道偏离预警、车道保持系统、交通标识识别系统、主动刹车系统。并且巡航系统也升级为全速自适应巡航，液晶仪表尺寸升级为12.3英寸，中控屏升级为12.3英寸。前排座椅多了加热，主驾座椅多了通风功能，前大灯升级为矩阵式LED大灯，车内也多了72色氛围灯，前排隔音玻璃等等。这1万元可以说花得非常值，如果要论性价比，小编认为这款配置是最高的。

同时从这个配置开始才可以选装翠羽幻彩套装，包含翠羽幻彩特制车漆、幻彩双拼麂皮内饰、20英寸双五辐脉冲轮毂、幻彩专属车钥匙。

指导价16.52万元的2.0TD DCT EVO两驱旗舰型是两驱车型的顶配，价格比上一款车型贵了1万元，配置上的提升有20英寸轮圈、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、前排手机无线充电、主动降噪、10扬声器Bose音响、后排隐私玻璃、后排独立空调等，可以说在舒适性配置方面更加全面。也是比较值得推荐的一款配置。

下面是搭载四驱系统的2.0TD 高功自动四驱尊贵型，指导价17.52万元。搭载了2.0T高功率发动机，最大功率为175kW，最大扭矩为350N.m，变速器搭配的是8AT，同时搭载是适时四驱系统。在价格上它比两驱的顶配车型贵了1万元，配置上跟却跟两驱尊贵型基本保持一致。因此也可以认为在两驱尊贵型的基础上加2万元来升级了动力总成，那么对于动力特别看重的消费者，这款配置也是非常值得推荐的。

最后是顶配的2.0TD 高功自动四驱旗舰型，指导价18.52万元，相比上一款车型贵了1万元。除了动力上的升级，配置上也与两驱旗舰型基本保持一致。对于星越L所有宣传的卖点在这个款配置车型上都可以得到，也是星越L最全面价值的体现，因此对于预算充足的消费者可以毫不犹豫的选择顶配。

红点车评：

如果考虑性价比，小编认为两驱尊贵型是最值得买的。但从吉利公布的星越L实际订单数据来看，高配车型销量占到62%，全系车型平均成交价格更是高达17万元，也就是说星越L两款高功率四驱车型才是最受欢迎的，这恰好印证了产品的高价值才是星越L 吸引消费者的关键所在。