上汽大众旗下的第三款ID系列车型ID.3将在8月29日开幕的成都车展上正式亮相，新车预计将在年内上市。值得一提的是，在上汽大众ID.3的申报信息中，新车并未像上汽大众此前的ID.4 X和ID.6 X那样带上X后缀，似乎表明这款车型将为上汽大众独有，并没有与一汽-大众共享。

外观设计上，上汽大众ID.3延续了家族的风格，流畅动感，颇具时尚气息。其前脸采用封闭式设计，配备了贯穿式前大灯，狭长的灯带中间配备了扁平化的新车标，下方还设计了参数化点阵装饰，充满了科技感，又带有几分卡通般的灵动。

尺寸方面，上汽大众ID.3的车身长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，相比海外版车型在宽度上减小了31mm，高度增加了16mm。侧面来看，新车的轮廓极具流动感，车顶采用了黑色涂装，并配备了一条银色镀铬装饰条，勾勒出优美的弧线；C柱被设计得非常宽大，还配有点阵装饰图案，与前脸的装饰相互辉映，增添了灵动色彩。

尾部的设计相对比较平淡，上半部分采用了黑色涂装，与车顶颜色一致，并将熏黑的尾灯，扁平化的车标和车型徽标囊括在其中。下半部分设计了简单的凹槽，上下对应形成了X造型。

值得一提的是，ID.3尾部的黑色区域其实就是行李厢门，其位置较高，可以想见ID.3的行李厢门槛很高，这对于使用的便捷性会造成一定的影响。

（大众ID.3海外版）

内饰部分，上汽大众ID.3的风格偏向简洁，中控台采用对称式设计，提供了悬浮式中控触摸屏和无帽檐悬浮式液晶屏，车内还采用了多种颜色的搭配，以突出其科技感和年轻化。不过由于使用了大量的硬质塑料，在质感上略显粗糙，这与其时尚新潮的外观有明显的视觉差。

动力方面，上汽大众ID.3将搭载最大功率125kW的驱动电机，最大扭矩为310Nm，并提供45kWh、58kWh以及77kWh三种容量的电池，WLTP工况续航里程分别为330km、420km以及550km。

目前来看，大众MEB平台的前两款车型ID.4和ID.6在中国的市场反应并不理想，销量最高的ID.4 X在7月仅卖出2651辆。车身尺寸更小的ID.3能否打破大众ID家族在市场表现上的沉闷，还有待时间检验。