面对竞争激烈的10万级紧凑SUV市场，越来越多的品牌开始推出以PLUS、PRO为尾缀名的紧凑+级SUV，通过升级车型来实现更广域的价格圈层覆盖。车身尺寸更大，动力规格更强是这类车型的普遍特点。广汽传祺在近日发布的GS4 PLUS就是一款这样的车型。传祺GS4作为广汽传祺品牌的销量担当，在此基础上开发的PLUS版本车型，在年轻、运动、科技、加速等等方面都相应地进行“PLUS”升级，更加满足年轻人的核心购车新需求。

在外观设计上，新车与GS4有着非常明显的变化。传祺GS4 PLUS基于广汽GPMA全球化平台模块化架构打造，外形采用了全新的“展风翼”设计语言，同时提供“震天翼”和“星之翼”两个版本的外观供消费者选择。“震天翼”采用竖向格栅进行装饰，如羽翼根根分明的镀铬格栅展现了更加进取、昂扬的气质，“星之翼”采用网格设计来打造点阵式效果，更加充满活力。除此之外，传祺GS4 PLUS两侧的大灯造型也有所改变，左右两边的分体式日间行车灯形成X造型，点亮后辨识度极高。

车身侧面依然保留了悬浮式车顶的设计，同时采用19寸飞行轮毂也更加匹配“大家伙”的身材。尾部方面，传祺GS4 PLUS采用了凤凰羽流水的尾灯造型，区别流行的贯穿式造型，显得更加运动、时尚。

内饰部分传祺GS4 PLUS沿用了家族化的风格设计，整体布局变化不大。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，平底三幅式方向盘、大面积全景天窗、“0压感”座椅这些都让传祺GS4 PLUS内饰质感提升到了该有档次。

另外值得一提的是，传祺GS4 PLUS是首款搭载ADiGO超感交互智能座舱的车型，利用AI、AR、大数据和5G互联等技术，赋予座舱主动服务、提前感知、五感融合的能力。比如通过面部摄像头实现疲劳提醒和情绪音乐；智能通风能在检测到前排人员吸烟时自动降下车窗通风；还有手势控制切换地图和音乐等。这些智能化的辅助功能都让科技感十足。

至于空间方面，传祺GS4 PLUS做到了名副其实的PLUS，GS4 PLUS长宽高分别为4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈，在同级别PLUS车型中也很突出。更大的车身带来了更充沛的乘坐空间和储物空间，搭配上全平的后排地台设计，支持4:6比例放倒的后排座椅和电动尾门，传祺GS4 PLUS做到了坐的舒心，用的放心。

本次PLUS升级还有一个重头戏，那就是动力性能。传祺GS4 PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机为传祺第三代270T钜浪动力，最大功率124kW（169马力），最大扭矩265N·m，与之相匹配的是一台6AT变速箱，与现款传祺GS4保持一致。另一款则是搭载一台传祺第三代390T钜浪动力的2.0T发动机，最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩为390N·m，同样匹配6速自动变速箱。

优秀的数据表现带来的就是游刃有余的驾驶感受。正常起步阶段，传祺GS4 PLUS就是一台节奏顺畅的家用车，初段轻快，中后段也储备充裕，油门的响应比较积极和快捷。而当你想要感受暴躁感时，大脚油门起步时，390N·m的扭矩能让你感受到钢炮的冲劲。而传统的6速自动变速箱尽职尽责，对于驾驶平顺性和稳定性做出了出色的保障。传祺GS4 PLUS配备了三种驾驶模式：经济、舒适、运动。经济和舒适模式下的动力输出区别不大，降档节奏较慢，如果想要刺激，可以切运动模式，传祺GS4 PLUS会用低挡位持续拉高转速，以来换取更加持续的加速表现。

底盘方面，传祺GS4 PLUS采用了与传祺GS4 相同的底盘悬挂结构，即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合。不过在在减振器阻尼、弹簧磅数、稳定杆刚性、衬套材质等方面进行了大量升级，对于细碎震动吸收充分，高速过弯时也能保持足够的支撑，配合转向灵敏度出色的方向盘，行车质感绝对称得上高级。

传祺GS4 PLUS从来都不只是GS4的加长版，而是“进化”版本。基于全新架构打造，无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面都做到了真正的“PLUS”进化。