南北马自达合并,一马经销商现有2万的优惠,部分车型已停产


根据国家市场监督管理总局反垄断局信息显示,长安马自达汽车有限公司已提交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请。据悉,交易完成后,一汽马自达将成为长安马自达的全资子公司。



8月24日,马自达汽车株式会社、重庆长安汽车股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司三方联合发布了声明。声明中提到:长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业【以下称“(新)长安马自达”】,出资比例分别为(马自达)47.5%、(长安汽车)47.5%、和(中国一汽)5%。同时,一汽马自达将变更为由马自达及(新)长安马自达共同出资的合资企业,继续承担马自达品牌汽车的相关业务。


其实早在2020年12月24日,网上就流传一张关于一汽马自达2021年6月份解散的微信图片,当时引起了网友们的热议。但事后一汽马自达官方也出来辟谣了。此次,南北马自达合并真的落定了,也就意味着,一汽马自达要走进历史了。


其实对于一汽马自达的解散,小鹿一点也不意外。自2017年起,一汽马自达就逐年走跌,从12.4万辆到2020年总销量仅有7.8万辆,同比下滑14.78%。而根据马自达中国官网发布的最新数据,今年1-7月,一汽马自达累计销量为36466辆,同比下降22.7%。

图片来源于网络,数据来源:马自达中国

目前,长安马自达在售车型有四款,包括 马自达3(昂克赛拉)、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8;一汽马自达则只有阿特兹、马自达CX-4两款车型在售。在车型单一,品牌影响力不足的情况下,一汽马自达退出也是迟早的事了。


部分车型已不接受订单


那一汽马自达的经销商现在又是怎样的状况呢?于是小鹿来到位于广州大道南路的一家4S店查看了一下。


我是下午3点半到达店里,走进去的第一感觉是很冷清,除了三名销售人员外,没有一位顾客。进入店后,一位销售顾问默默地跟在我后面,不出声,让我静静地看车。店里共摆放着4辆车,分别是2辆阿特兹和2辆马自达CX-4。


当坐进车内静态体验完阿特兹和马自达CX-4后,我向这位销售顾问问到:“现在这两款车有优惠吗?”


“有呀,阿特兹2.0L版本有2万的优惠,2.5L则有2.2万优惠。马自达CX-4也有2万的优惠,但2.5L的优惠就没有这么大了。”


“那如果确定购买的话,还会有优惠吗?”我继续问到


“如果确定订的话,还可以向经理申请一下优惠,但不多。”销售顾问回答到。


“这两款车,如果购买白色的话,还需要加价2000元,红色则要加价3000元。”销售顾问补充道。


“现在购车有免息政策吗?”


“嗯,8月底购买还有免息活动,但9月就不清楚了,因为一汽马自达要与长安马自达合并了,具体政策还没有出来,大概需要8月27日才公布。”


“那两家公司合并,售后还能在这里做吗?”


“当然可以,只是名字换了而已,店还是在的。”


通过与销售顾问的聊天,我还了解到,现在的阿特兹和CX-4均有部分现车,不过有些车型不仅没有现车,而且还不能订了,譬如阿特兹2.5L顶配版和马自达CX-4的四驱版,销售顾问说厂家不生产了。


大概呆了半个小时后,终于看到两个年轻人也进店看车了,也许是工作日的原因吧,旁边广汽传祺4S店看车的人也不多,但不至于一汽马自达这么少。最后我问销售顾问:“买车会送点什么吗?”“脚垫、头枕、灭火器、碳包、首保免费以及五年十桶机油。”


关于一汽马自达


2002年一汽轿车与马自达公司在上海签署合作协议;

2005年3月1日,一汽马自达汽车销售有限公司成立,总部位于长春;

2014年11月27日,一汽轿车马自达品牌第100万辆轿车在长春一汽轿车工厂下线,标志着一汽马自达正式跨入“百万辆俱乐部”。


一汽马自达能在中国赢得一席之地,背后离不开马自达6这款车。


马自达6是在2003年推出的,该车的销量周期长达十多年,直到2016年6月才正式宣布停产。当时的马自达6,凭借着动感的外观造型以及出色的操控,深得消费者青睐,累计销量超过80万台,还获得年度车、风云车、最佳车型等殊荣。后来,为了丰富产品矩阵,一汽马自达相继推出睿翼、睿翼轿跑、马自达8以及CX-7等车型。


2014年B级旗舰车型阿特兹的上市,和随后轿跑SUV CX-4的亮相,则让一汽马自达进入了一个新的发展阶段。到2016年,由于销量不佳,一汽马自达一口气停产了四款车,分别是马自达CX-7、马自达6、马自达8以及睿翼,只保留CX-4和阿特兹两款车。


马自达的电动化


6月25日,马自达发布了展望2030年的新技术及新产品规划,里面提及到,马自达计划从2022年到2025年依次引入搭载“创驰蓝天多样化·可扩展架构”的车型,将在日本、欧洲、北美、中国、东盟地区推出5款混合动力车型,5款插电式混合动力车型和3款纯电车型,并在2030年前实现其生产的所有车辆电气化。不可否认,相比于其它车企,马自达的电动化起步确实晚了。


长安马自达和一汽马自达合并后,马自达在中国的新能源战略将会由长安马自达负责。据悉,在即将举行的成都车展上,马自达在中国市场投放的首款新能源车——马自达CX-30 EV正式上市。新车是基于CX-30燃油版打造的,搭载永磁同步电机,NEDC续航里程为450公里。


文 | 鹿小燕


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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