保时捷新款 Macan 将迎来实车首秀

截至今年7月,保时捷在全球范围内累计交付了超60万台Macan。

“Macan 车主无论是年龄跨度、性别比例,还是用车场景均非常广泛,是最不被标签化的中型 SUV 车主,也是最具多元性的保时捷车主群体。”保时捷中国总裁及首席执行官严博禹(Dr.-Ing Jens Puttfarcken)说。

2014年,保时捷发布了初代 Macan,在中型SUV细分市场以功能性为导向的传统用车思维中,引入了保时捷特有的运动风格和驾驶体验,并丰富了保时捷的用户类别和出行场景。

8月25日,在下一代即将转向纯电动前,保时捷为Macan进行了最后一次改款,推出了新款Macan、新款Macan S和新款Macan GTS三款车型。在即将到来的第二十四届成都国际汽车展览会上,新款 Macan 将迎来实车首秀。


据悉,新款Macan进一步强化了造型辨识度,前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构,造型更加立体且更具肌肉感。标配的带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的LED大灯和Sport Design外后视镜是新款 Macan的典型特征。GTS车型的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰,以强调其旗舰身份。

内饰方面,全新的中控台以触控屏替代触觉按钮,新型多功能和 GT 运动型方向盘均来自 911,位于控制板块中间的换挡杆进一步缩短,提供了更佳的人体工学。作为传统豪华的象征,仪表台顶部的模拟时钟现在也成为标配。一系列真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线组件可供选择,为内部空间增加新的色彩亮点。



新款 Macan 共提供三个动力级别,其中,保时捷为基础款车型专门开发了全新的 2.0 升四缸涡轮增压发动机。 三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统(PDK system)与保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统。

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车系: Macan
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