家用车市场的细分已经非常成熟，得益于车企技术上的进步以及庞大的国内市场需求，各种车型都在雨后春笋般一波一波推向市场，很多老牌车厂，诸如大众都对旗下的车型也进行了大升级，基于MQB平台的新宝来就是其中的佼佼者，升级后的新宝来看起来更加大气，外形也更时尚和年轻化，从内到外的全面升级为新宝来带来了更大关注度和销量，车主王经理说出自己的用车感受，我们一起看一下。

新宝来的外形继承了德系车一贯的稳重造型，车头前部的分体式进气格栅有很好的层次感，车头的前卫栅格将两侧的大灯自然贯通连接起来，形成良好的视觉动态感，为了配合这个动态车头，新宝来还特别加宽了整体车头的总宽度，这样看起来车更宽更稳了，前保险杠下部的镀铬保险杠也丰富了前脸的层次感。

这款车的造型其实沿用了大众EOS轿跑车的总体造型，配合全新的前格栅，加上修长的发动机舱，整个前脸看起来非常年轻化，整车车身身线条等细节元素都非常EOS化，前后灯组也大量借鉴大众新款EOS的设计语言，可以说说非常醒目，借鉴德国大众品牌传统的腰线设计，细长的腰线将其车身侧面以合适的比例进行了视觉分隔，从车身侧面看起来整车非常有层次感。

尾部造型成为新宝来的一大亮点，车身尾部的整体线条也非常匀称，尾部采用轻后滑掀背造型，使得这辆车的动态感再次加强，相比修长的前脸，新宝来的尾部线条虽然看起来略显简单，但微微上翘的尾部结合LED尾灯组，营造出多层次的立体感，刹车时，15个发光二极管会形成一个向外扩展的四边形灯管矩阵，夜间效果更抢眼，相比之下，前大灯的造型更加活泼，多LED灯光矩阵和高反光灯体结构，大大提高夜间照明效果。

新宝来的内饰一般采用上深下浅色组合，中间采用仿木纹饰板做装饰条，新宝来的中控台造型与速腾的设计相似，常用的功能键都布置在触手可及的地方，仪表板区域的设计很简单明了，双表盘仪表为蓝色冷光源，仪表盘底部采用了银色铝合金材质，看起来活泼又运动，电子显示屏可将各种行车信息一目了然的呈现，这次新宝来将水温表和油表也集成到了电子显示屏中，同时，这个信息屏还可以显示平均油耗、瞬时油耗、室外气温等多种信息。

在轴距方面获得了加长，因此拥有更大的乘坐空间，前排驾驶员位置的头部空间充裕，腿部空间非常宽裕，有一拳多的距离，后排座椅空间也获得了充足的改进，后排座椅还可以6:4折叠，使用起来非常方便实用，车内座椅包裹性非常赞，填充材料很软，腰部支撑特别舒适。前排座椅的坐垫还是比较长的，所以对大腿有很良好的支撑，方向盘的握感也很舒适，虽然新宝来由于成本考虑没有配置多功能方向盘，但这个方向盘的大小合适，握着是非常舒服，特别是对手比较小的女性来说非常合适。

新宝来主打1.5L排量的动力系统，这款车最大的缺点就是这个排量太小的问题了，不过，动力是不那么猛，加速稍微有点迟钝，但是动力其实够用了，之所以没有更大的排量，一是考虑到整车的成本，另外就是对油耗比较敏感的车主，可以说是以家庭车定位，毕竟要把性价比放在首位。

不过， 6AT变速箱依旧采用了德国车的最先进的工艺，升档很自然，高速开起来也非常稳定，油门踏板非常灵敏，稍微用力就可以感受到来自发动机源源不断的动力，新宝来的动力系统对油门的响应还是非常积极、非常灵敏的，加上新宝来的车身并不那么长，因此整车开起来操控非常灵活，无论是高速驾驶，还是城市小空间的掉头，新宝来都能灵活的完成，对于王经理这个新手司机来说非常好开。

结语：10万的家用车开出了商务C级车的感觉，车主想说一句实在话：“大众新宝来操控很棒。”新宝来作为一款稳重型的家提车，虽然没有各种所谓的“L”加长，但是车身长度真的很能满足2-4人的出行需求，关键是这个价位，搭配如此动感的车身外观，细致的德国工艺内饰，良好的操控调教，新宝来真的太赞了。