在大势的驱动下

作为全球最大的汽车集团

大众也终于为我们带来了未来出行的解决方案

看似迟来的 ID.4 CROZZ其实是深思熟虑的结果

全新的MEB平台早在五年前就已经上马

在摒弃了传统燃油车的条条框框之后

大众试图在这个新的领域

重塑电动车的标准

无需长时间的驾驶

我就能感到ID.4 CROZZ与那些新势力造车的不同

并没有疯狂的加速

也不是布满屏幕的内饰风格

标准化模块化所带来的可扩展性

尽显传统车企的老到

简单易用的操作

宽敞舒适的空间

这些对于新品牌来说或许并不难学到

但是经验的体现往往在那些更隐秘的部分

做工和用料让人很难感到不快

稳定持久的续航表现

更是我们最看中的部分

大众很清楚自己的优势

电动出行的生活方式并不会因为伸缩门把手而改变

最大NEDC 550公里的续航

和半小时从30%到80%的充电效率才是核心指标

电动生活的标准不应该是无声的分秒必争

而是剥去嘈杂的静谧轻松

大众很清楚的知道

新能源在经过了尝鲜之后

已经开始真正走入普通用车家庭

在这个最擅长的领域里

大众将科技与实用完美的结合在了一起

用ID.4 CROZZ交上了一份满意的答卷