揽境给人的第一印象就是“大”，它也是目前基于大众MQB平台下车身尺寸最大的SUV，兄弟车型为上汽大众途昂，虽然整体感觉没有途昂那么有阳刚之气，但肌肉感不强科技感来凑，全天候LED前大灯，贯穿式LED尾灯再加上天使之翼迎宾光毯灯，绝对能够给你一场完美的灯光秀，不仅辨识度很高，而且也显得更有豪华感，郝哥相信这样的造型设计是符合大众审美的。随着国内开放三胎甚至四胎政策，揽境的推出势必是一个明智的选择，相信在这个细分市场下，未来无论是五口出行还是接待客户，揽境都能成为诸多大家庭的备选SUV之一。

反观内饰设计，依然豪华感十足，毕竟对于一款顶配40万的SUV来说这也在意料之中，基于大众最新的MQB EVO平台打造的家族式内饰风格变得更加年轻有活力，尤其是触控式灯光调节按键/超清晰的全液晶仪表盘显示以及大量软性材质包裹等贴心设计都令人满意。不过在粗犷的外表和车长超过5米的大空间背后，内饰的某些细节处理与它看似宽大的调性有些大相径庭，10.25英寸的全液晶仪表盘总感觉尺寸偏小，或许做成贯穿式大屏视觉效果会好一些，其次出风口下方还配备了四个小按键，眼神不好不一定能看得到，中控屏下方的一排触控按键尺寸倒是合适，遗憾的是没有配备背光，而且不知道在操作中控大屏时会不会发生误操作呢？最意想不到的还是挡把的设计，小的有点过分了，不知道这样的差异化设计风格您喜欢么？

作为一款车身宽度超过2米，轴距逼近3米的中大型SUV来说，对一些女性或新车朋友的确是一个不小的挑战，揽境也考虑到这点，因此在安全配置上还是做的比较到位，L2+级别智能驾驶辅助系统，完全解放了驾驶员的诸多操作，像我们常见的车道偏离/并线辅助/主动刹车/疲劳驾驶提醒等等中配以上车型全部配备，360度全景倒车影像和自动泊车更是只有最低配未配备，这点还是很厚道的。

大众和大尺寸这两个国人最爱的“双大”组合完美地体现在了揽境上，新车长宽高分别为5152/2002/1795毫米，轴距2980毫米，侧面仿佛有些大众威然的影子，这是什么概念呢？车身长度超过了奥迪Q7和奔驰GLE，轴距超过了宝马X5。即使是超过200斤的大体格，乘坐空间也不会显得局促，357升超大后备厢+2米的“纯平”空间不夸张地说，真得可以当床用了。新车全系提供六座座椅布局，如果有需求还可以选装成七座版，特别适合大家庭的日常需求。

动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机以及一款2.5T发动机供消费者选择，其中2.0T低功率版本最大功率137千瓦（186马力）；峰值扭矩320牛·米，零百加速10.8秒，2.0T高功率版本是162千瓦（220马力）；峰值扭矩350牛·米，零百加速9.2秒，与之匹配的全部为7速湿式双离合变速箱。

实际体验下来2.0T低功率版本会有些小马拉大车的感觉，2.0T高功率也只能说刚好够用，预计2.5T动力比较合适，但逼近40万的售价或许会过滤掉不少潜在车主，不过话说回来，揽境主打的是空间，既然喜欢揽境的朋友更注重空间，可能对动力的要求也会相对薄弱一些。欣慰的是中配以上车型全部配备了全时四驱系统，攀爬35度以下的坡度还是比较轻松的，不过这套四驱系统主要是为了提升在铺装路面行驶中的舒适性，对于脱困性还是不要报太大的期望。此外，新车还配备了经济/舒适/运动/个性化/越野/雪地等七种驾驶模式可选。

一汽-大众揽境目前在售六款车型，售价区间为29.99万~39.99万元，通过对比配置，郝哥推荐大家首选380TSI四驱豪华佳境版Pro。理由也很简单，330TSI的动力有些力不从心，多花不到2万元就能升级为2.0T高功率和增加四驱系统还是挺划算的，配置啥的对于揽境来说都是浮云，因为选择它的消费者都是为了其超大空间，因此选择动力够用的380TSI最低配才是明智之举，至于搭载2.5T的530TSI顶配，动力虽然更强劲，但40万元的售价性价比太低了。