​因为有吉利收购沃尔沃的先例，所以几年前关于长城收购JEEP或者收购路虎的传闻时不常会被提起。但是自从有了坦克300，似乎是否收购JEEP已经不那么重要；而这次成都车展上 坦克400、坦克500全球首发，似乎对于路虎长城也不用惦记什么了。

在坦克品牌成立之初，便确立了推出“商务豪华”与“机甲科技”两大细分品类的战略。从已经上市的坦克300，到上海车展亮相的坦克700、坦克800，再到成都车展的亮相的坦克500、坦克400，强大的“坦克攻击集群”已经形成，全面覆盖B级到D+级市场。

定位“中大型豪华越野SUV”的坦克500，将强势冲击30万~40万的SUV市场。新车轴距2850mm，底挂备胎的豪华版长度4878mm，而后挂备胎的运动版车长则达到了5070mm。

坦克500的外观雄厚端庄，遒劲有力；内饰典雅、精致、奢华，极具科技感的三联屏，温润细腻的Nappa真皮，拥有66个钻石切割型面的水晶挡杆，打造出极具东方神韵的豪华座舱。

动力方面，坦克500首搭长城汽车自主研发的“3.0T V6+9AT”超级动力总成，发动机最大功率260kW、最大扭矩500N·m，在1000转即可爆发出340N·m超强扭矩。得益于米勒循环、双VGT增压、双喷射、集成式水冷中冷等一系列前沿技术，发动机热效率达到了同级罕见的38.5%。

与发动机匹配的是国内首款纵置9AT变速器，承载扭矩可达750N·m，一档速比5.288，速比范围8.843，时速90km/h即可挂入9挡。在超级动力总成加持下，坦克500的百公里加速可做到7秒级。同时全系配备48V轻混系统，在保障强大动力性的同时兼顾燃油经济性。

坦克500采用全新一代智能四驱，具备毫秒级的动力分配响应以及1900N•m的扭矩容量，4种不同驱动模式，完美兼顾城市和越野环境。全系标配中央差速锁和后桥差速锁，选配前桥差速锁，实现“三把锁”的硬核实力。

在智能化方面，坦克500搭载可持续拓展的ICU1.5智能驾驶辅助平台，具有NOH高速自动领航辅助驾驶功能，可实现在高速路和城市快速路下，根据导航自动上下匝道、自动变道、避障变道、紧急转向辅助等功能，令用户稳操胜券。

智能越野方面，坦克500搭载新一代全地形自识别自切换系统，配合语音切换全地形模式、涉水模式等科技越野功能，是全球最智能的豪华越野SUV之一。

“内外兼修、刚柔并济”，坦克500以百万级的越级实力，剑指30~40万级的汽车市场，您说BBA以及路虎们真的不紧张吗？

同时发布的坦克400定位于“中大型机甲越野SUV”，面向年轻消费群体，以卓越的越野性能、炫酷的科技配置，满足他们“彰显个性、引领潮流、秀出自我”的内心诉求。

坦克400采用了“无限机甲”的设计理念。在外观方面，以金属质感与硬朗线条作为主要设计元素，展现强悍的机械美感与引领未来的科幻美感。

在内饰方面，通过机甲型面与舒适科技有机融合，打造极具科技感的“沉浸式环抱座舱”，展现“刚与柔”的对立，从而生动诠释坦克品牌“铁汉柔情”的设计哲学。

未来，坦克400将与用户开启深度共创，打造“千车千面”的汽车潮品，让每一台坦克400都与众不同，为年轻用户带来无限可能。同时，作为坦克品牌充分洞察年轻群体个性化消费趋势的又一力作，坦克400将携手坦克700，形成强大的机甲科技产品矩阵，夯实机甲越野开创者的市场地位。

随着本次成都车展坦克500、坦克400的全球首发，坦克品牌再一次冲击着行业以及消费者的认知，令外界对中国高端豪华越野车市场更多了一份期待。正如前边所说，因为各种原因长城未能将JEEP、路虎等品牌收入囊中，而如今长城打造出属于自己的高端豪华越野车，这岂不更值得骄傲吗？