现代铁血战士登场,又快又帅,主要还便宜!


就在去年第七代伊兰特上市的时候,几乎所有人都现代汽车全新的设计理念所惊艳了。这款从前看上去人畜无害的家轿,变得十分有冲劲和活力。而当伊兰特N发布的时候,我们仿佛看到了10年前那个在运动领域摩拳擦掌的现代。因为这款伊兰特N的造型实在是太燃了!


说起N,可能了解的人不多。其实这是现代汽车全球研发中心-南阳研究所开发的一个全新的运动系列,其意义大概相当于宝马的M。当然了,这个N并非是NANYANG的意思,而是Nürburgring的首字母。从这点看,N的也许可是非常大的。


伊兰特N是基于现款伊兰特打造而来的,整体的样式依然是现款的设计语言,但是伊兰特N为了凸显不一样的风格,在细节上做了不一样的设计手法,比如前脸加入大面积蜂窝格栅和两侧的进气口都选用黑色装饰,让整辆车看起来变得更加运动化。再加上前大灯跟进气格栅完美地融为一体,中网地方还配上了转向灯,看起来挺酷炫的,前大灯也加入了LED光源,搭配分段式的LED日间行车灯,在夜间点亮后辨识度还是很强的!而车侧也如车头一样充满了锋利的线条,独特的轮毂设计与巨大的红色刹车卡钳每一个都是抢眼的设计,标配米其林Pliot SPORT 4S运动轮胎。


车内的设计基本与普通版本的伊兰特保持一致,但是座椅却更换成包裹性更强的桶椅。而中控屏也多了一个N Mode的选择,点击进去之后可以看到非常详细的车况数据,包括油温,涡轮压力,发动机温度,刹车力度等数据。


对不同的驾驶员,还能够自定义调教车辆的各项指标。例如发动机相应,转向力度,避震响应,刹车盘力度等一系列调教。可以说,这应该是现代集团生产的量产汽车中功能最全的运动系统了。


2.0T的发动机在如今的时代背景下也算是个不小的排量了。毕竟205kW的最大功率+392Nm的峰值扭矩基本达到了当年一众性能车的标准(参考第十代STI)。而在N Grin Shift (NGS) 短时增压技术的帮助下,新车可以将短距离冲刺时的功率提升至213Kw,更是与一些我们熟悉的性能车相差无几。然而新车将配备的是8挡双离合变速箱,大家都知道双离合的换挡速度也许更快,但在节油和保养上似乎就没那么方便了。官方宣称这台新车的百公里加速时间约5.0秒,而手动挡则为5.2秒。



车系: 伊兰特(海外)
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
精彩视频
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部