9 月 1 日我们抢先试驾了小鹏 P5，小鹏 G3 和 P7 在智能化上给我们留下了深刻的印象，想让更多人能够感受到智能，就必须把车本身的素质做好，同时有一个很有竞争力的价格。 从 16-23 万预售价来看，价格门槛已经拉下来了，所以这次我们重点就是看看 P5 在智能化之外，表现如何。 在本期视频中你将看到： - 63 如何评价 P5 的外观？ - P5 的后排空间有多夸张？ - 麦弗逊 + 扭力梁的舒适性如何？ - 辅助驾驶方面有什么可以期待的？ - 顶级车机芯片骁龙 8155 的想象空间在哪？ - P5 的续航如何？ - P5 的充电功率有什么特点？ 感谢你的收看。