北京现代胜达:全系标配2.0T+8AT,定价不高优惠大,大家看咋样?

引言:在国内汽车市场中有些车一直被骂,销量却一年比一年好,而有些车一直受人表扬,销量却一直惨惨淡淡,今天我们就聊一聊定价不高优惠还大的北京现代胜达,搭载了原装进口2.0T涡轮增压发动机,全系标配8AT变速箱,可选装四驱系统还提供了6/7座,但是销量却非常尴尬,废话不多说,下面就对现代胜达做一次全面解析。

价格方面一直以来都是咱们普通消费者最关心的部分,而现代胜达厂商指导价20.28-27.28万元,这样的定价在合资中型SUV市场中觉得称得上是亲民价,而且在终端市场中还有着数万的优惠,就拿2020款380 TGDi DLX自动两驱精英版为例,原价20.28万优惠之后裸车17.58万,而自动四驱智尊PLUS车型优惠之后裸车还不足21万。

销量方面,虽然现代胜达在价格上拿出了满满的诚意,但是其销量却长期处于尴尬的局面,今年5月份卖790辆、6月份卖676辆、7月份卖737辆,从最近三个月的销量数据就可以看出现代胜达并没有得到消费者的认可,在此想问大家一句:为何卖不动呢?

颜值方面,第四代胜达采用了最新的家族式设计元素,辨识度颇高的前脸让车头变得更加的时尚年轻了,而且流畅且舒展的车身侧面经过力量感十足的腰线勾勒之后营造出SUV车型与生俱来的肌肉感和视觉冲击力,而且在车窗四周以及侧裙处加入了银色镀铬件进行点缀,此外,设计师为了迎合现在年轻人的审美在车辆的尾部加入了贯穿式LED后尾灯这样赋予了现代胜达更多年轻、活力、个性的元素,贯穿式后尾灯点亮之后不仅带来更强的辨识度而且还让车身有更强大的张力。

内饰方面,相对于外观设计,它的内饰的造型设计显得简洁了很多,没有过多浮夸的线条修饰,各功能区划分一目了然,T字区域设计的中控台层次分明还采用了大量软性材质进行包裹细节上辅以银色镀铬件进行点缀,三幅式平底方向盘彰显运动气息,而全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、按键换挡、电子手刹等配置则为车内带来了科技氛围。

说完了车的设计,我们来说说现代胜达的配置入门车型就提供了驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式切换、自动驻车、发动机启停技术、上坡辅助、车载电话、手机互联、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置,而高配版车型的配置简直可以用“无微不至”来形容也毫不为过,在此就不一一赘述。

悬架方面全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,据我们对现代胜达实车体验整车在高速巡航时能给车内驾乘者不错的滑翔感,减振系统能够滤掉路面上大部分颠簸,路况好的地方行驶质感还是不错的,完全可以满足日常用车需求。

尺寸方面作为一款中型SUV空间也至关重要,长宽高分别为4930/1910/1720mm轴距达到了2865mm,它4930mm的车身长度和2865mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间,完全可以满足我们普通消费者日常通勤时对空间的需求,而且还提供了6/7座椅供选择,值得一提的就是现代胜达的二三排座椅放倒之后可以得到一个非常平直的后备厢空间,这也能满足日常生活中多种应用场景。

动力方面全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱,最大马力230匹,最大扭矩为353牛米,而且这台2.0T发动机只需要使用价格便宜的92号汽油即可,还提供了四驱系统可选装,不得不提的就是现代胜达的2.0T发动机了,据我们从现代内部了解到现代胜达的2.0T发动机是在韩国牙山工厂来进行生产的,之后通过海运到达天津港以后运送到主机厂。

小结,现代胜达作为一款中型SUV,它配有原装进口发动机,标配8AT变速箱,较大的车身尺寸和丰富的配置完全可以满足我们日常用车需求,关键定价不高优惠还大,那么现代胜达为什么卖不动呢?难道就是因为韩系车品牌原因导致的吗?你认为现代胜达是一辆好车吗?它卖不动的原因是什么?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。

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标签: 行情
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