近年来，随着我国汽车工业的兴旺和人们的生活水平日益提高，国内各类汽车的销售也不断提高，车身修复的工作量也越来越大，需求也日益增多。

汽车车身修复技术也从以前的敲敲打打逐渐发展到现在的电子矫正设备，其技术主要是针对汽车车身缺陷进行修复的各种实用技术。车身损伤主要是由于外力碰撞导车身表面形状和尺寸发生明显变化和破损，从而使原有的装饰涂层损伤，进一步使金属产生锈蚀。

传统的修复工具

我想说的是：“虽然现在的汽车车身修复技术发展越来越成熟，电子化矫正设备越来越普及，但是传统敲敲打打的技术不能忘，并且有些时候和情况下更实用和更有效率。”

部分电子矫正设备

前两天胡大大给一成都的“岛弹”客户淘了一辆 日产骐达，有两块凹陷需要修复。客户对车子比较相中，就是这两个凹陷感觉不美观，想让胡大大帮忙修复。刚开始大家脑袋里的直接思路就是找个修理厂进行钣金喷漆，但是钣金喷漆周期比较长，因为钣金喷漆程序比较多也比较复杂，短则三天左右，长则一个星期左右提车都是常见的事。

长短撬杠和小圆木锥、锤子的组合

由于客户已经买下来了，也想早点见到车开上车。由于这两个面上的凹陷之前没有过钣金喷漆，还是原车漆，且变形不是太严重。胡大大建议客户可以进行无损修复，不但效率更高还可以保留原车漆。

凹坑修复反光灯

当然价格也不贵，这个价位的车正常去修理厂或4S店钣金喷漆一个面少则3百左右，多则大几百，具体还得看店的规模大小、技术好坏、是否是熟人等。而胡大大介绍的这个手动无损修复的师傅一共只要了300，右前叶子板的坑小点要了一百，左后叶子板的坑大点且是双层的，要了200。只用了两个多小时的时间就修复好了，虽然不像钣金喷漆那样完美，但是效果也是很棒的，修复好之后，几乎看不出来有凹陷了。

胡大大之前还买书学习过这个技术，不过这个看着简单其实需要很多的经验、耐心、细心和专业操作技能，不是你有专业知识就可以做好的。

胡大大买的学习传统修复工艺的书

以上情况可见传统敲敲打打的传统修复工艺，在现代社会在特定的情况下依然是很受欢迎的技术。尤其是在车商圈受欢迎，因为车身变形凹陷不是很严重的情况下，商家会优先选择进行无损修复，留下原车漆，对车辆本身也更好销售，虽然说现在大家对二手车的外观覆盖件的钣金喷漆都不是太在意了。

凹坑拔出器

下面说说什么情况下适合做无损修复：

1、车身凹陷部分没有钣金现象，因为钣金之后会刮腻子，再进行敲打会使腻子开裂或脱落。

2、车身变形不是特别严重，也就说变形可逆。

3、车身表面没有掉漆，不需要喷漆。

4、漆面没有明显老化，因为老化严重的漆面经过敲打也会掉漆。

5、身边有会这种传统手工修复技术的师傅，哈哈！